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汽车电子已成汽车市场主要差异化指标

汽车电子已成汽车市场主要差异化指标
来源:互联网 时间:2012-09-13

电子设备在整车制造成本所占比例也不断增加,从1989年的16%增至2011年的30%以上。汽车厂商正在越来越多地使用电子系统和半导体 集成电路 用于汽车的各种应用,包括车内娱乐电子设备、传动系统和身体控制电子设备以及汽车安全和舒适设备。

汽车电子已经成为汽车市场的主要差异化标准之一。每年3月, 慕尼黑上海电子展的“汽车电子主题专区”,都在向观众集中展示核心的汽车电子解决方案。

图1 汽车电子已成汽车市场主要差异化指标

汽车电子对MCU有三个新的要求:一是更高的计算能力和实时性,以满足汽车上日益增长的功能性的需要;二是更高的集成度和外部车载接口总线的支持;三是越来越严格的安规要求,汽车电子的MCU要求符合AEC-Q100标准、ISO 26262功能安全的概念。

富士通半导体提出了针对EV/PHEV的电机控制MCU方案创新,包括:1、改善电机运行;2、降低能源消耗;3、降低系统成本。

图2 汽车电子已成汽车市场主要差异化指标

节能减排将成为电子系统的增长点

绿色清洁、安全可靠及价廉物美将继续引领汽车电子的发展。尽管发动机效率的不断提升,但今后提升将变得更加困难,所以为了使汽车效率再提升一个台阶,不少车厂选择从子系统角度改善,比如LED外灯,PWM电机控制,电子助力转向等以带动整车效率的提高。

飞兆半导体技术行销副经理张瑞斌,在慕尼黑上海电子展的“国际汽车电子创新论坛”上指出:节能减排将成为电子系统的主要增长点。在环保方面,节能减排,尤其是降低CO2的排放是核心趋势之一,在欧洲已经是法规。针对这个趋势,越来越多的车厂将提高发动机效率,减少电器设备能耗作为主要手段。

慕尼黑上海电子展将于2013年3月继续推出“国际汽车电子创新论坛”,就汽车电子领域的具体技术问题进行深入探讨,汽车电子让汽车更智慧、更安全。