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英特尔、高通想攻汽车芯片市场 难哪

英特尔、高通想攻汽车芯片市场 难哪
来源:经济日报 时间:2014-07-01
  英特尔(Intel)、高通(Qualcomm)与辉达(Nvidia)等传统芯片大厂虽称霸电脑与手机晶片市场,却始终难以打进汽车市场,关键在于汽车芯片的要求安全可靠的门槛远高于一般消费性产品。

以现代汽车的2015年份Genesis新车款为例,汽车晶片掌管的范围无所不包,例如自动刹车、避免偏离车道感应器和盲点侦测等功能,还能自动侦测替提着大包小包的车主打开后车厢,在车内二氧化碳浓度升高时引入新鲜空气。

这款新车代表汽车晶片产业应用晶片迈入新境界,但这一辆车配备的数千个晶片中,只有少数是由英特尔供应,高通与辉达甚至不在供应商之列。

传统晶片业者进军汽车市场的阻碍是,汽车业要求的安全与可靠度标准远比电脑和手机等产品严格,车商几乎只和合作多年的晶片商进货,例如飞思卡尔(Freescale)、瑞萨(Renesas)和意法半导体(STM)等。

根据PwC的数据,汽车晶片对温度的忍耐范围介于摄氏零下40度到160度高温,供货期必须长达30年,故障率为零。相较下,消费性电子产品晶片只需供货一年,故障率低于10%就可。









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