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汽车电子业:TI携ADAS芯片进军中国市场

汽车电子业:TI携ADAS芯片进军中国市场
来源:OFweek电子工程网 时间:2014-05-06
  • OFweek 电子工程 网讯:ADAS(先进驾驶辅助系统)是 汽车电子 目前受关注的领域之一,正受到整车厂商、多国政府和协会的大力推动。ADAS技术除了ABB等高端车型上已经广泛采用外,不少中端,甚至是一些国产定价属于中低端新车上已经在前装市场上出现。据媒体消息称,在日前举办的2014北京车展上,参展的相关展商的数量创新高。而为ADAS提供前沿的半导体器件的 芯片 公司,则是这些汽车电子厂商的幕后推手。

    TI公司作为业界一家先进驾驶辅助系统(ADAS)解决方案的技术厂商,任何其在汽车电子上的数字芯片、模拟芯片和传感器等解决方案,受到了包括欧美日乾等众多厂商的青睐。

    TI处理器业务部业务开发总监蒋宏表示,公司2013年汽车电子的销售额为14亿美元。

    “汽车电子在2013年的收是14亿美元,占公司收的13%,比20132年的比例增长了2个百分点。”德州仪器(TI)半导体技术(上海)有限公司处理器业务部(隶属半导体产品部)业务开发总监蒋宏在深圳一次媒体活动上介绍道,“TI的汽车电子重点是影音娱乐系统、ADAS、电(混)动汽车及充电桩、车身以及被动安全五个领域。其中,ADAS将会是接下来增长领域。”

    中国的汽车增长已经连续多年称冠全球,除了众多国际车厂进入中国市场外,本土汽车的快速增长也令TI下定决心,与本土的技术型代理商伙伴一起,携手进入到这个市场。

    TI ADAS的主要芯片方案

    ADAS的方案包括了处理器、模拟器件和Sensor。在处理器技术上,TI本身的强项是DSP,目前以集成了DSP处理器和FPGA芯片瞄准了这一块的市场。随着几大厂商,将DSP和ARMCortex-A系列的内核集成到一个处理器上,后者的方案又逐渐占有了上锋。“毕竟处理器的成本要低于FPGA,越是市场上量,趋势越会是这样。”蒋宏表示。

    TI在ADAS上的嵌入式处理器主要是基于之前的OMAP处理器开发而来,TI在战略移动处理器平台后,将数字处理器的重点放在了汽车等应用上。目前这款处理器的是一款集成了DSP、ADAS加速器和基于ARM的处理器,它也就是TI的Jacinto系列SoC。

    据称,一款异构处理器的命名为Jacinto6,包括了双ARMCortex-A15内核、两个ARMM4内核、两个C66x浮点DSP、多个3D/2D图形处理器GPU(Imagination),并且还内置了两个EVE加速器。

    这款Jacintinto6SoC处理器的功能异常强大,无论是在处理娱乐影音方面,还是车载摄像头的辅助驾驶,都达到业界目前的标准。

    在信息娱乐方面,可以支持1080P的影像播放和话音、手势和面部识别,各种消费类多媒体系统以及基于安卓和iOS的移动应用,包括MiraCast和MirrorLink的各种应用。

    在虚拟仪表盘上展示了导航的信息

    在仪表盘技术方面,Jacinto6 SoC可支持DLP增强现实和平视显示器HUD,以及基于Linux开发的虚拟仪表盘,将的导航、即时路况信息和汽车信息呈现在驾驶员眼前的仪表盘上。

    更为重要的是,带DSP的处理器可以实现面向诸多应用的视觉和雷达系统,例如车道偏离报警,后视和环视摄像系统、碰撞报警和避让、盲点检测。

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