在能源危机日益严重的今天，太阳能的开发利用既节约了能源又保护了环境。太阳能路灯不用布线，安装方便，一次投资后无需日后的电费开支，日常维护的工作量也很小，所以很受欢迎，其应用场合越来越广。作为以节能和环保为主题的智能小区更是应该对太阳能充分利用，沧州市某智能小区在阳光充足的健身广场和大门口安装了12 盏太阳能路灯，对其设计作以下介绍。
一、工程概况
小区楼房多是小高层建筑，楼下路边采光不充分，不适合用太阳能路灯，因此只在健身广场和大门口阳光充足的地段采用了太阳能路灯。广场长80 m，宽20 m。按照住宅小区路灯规范，在广场两侧分别安装了5 盏太阳能路灯，间距为20 m，小区门口安装了2 盏，共12 盏太阳能路灯。
二、系统结构及设计
智能小区不只是高科技的应用，更注重节能和环保，本太阳能路灯照明系统在一般太阳能路灯的基础上进一步进行了优化，采用了LED 光源和超级电容，充电效率更高，元件寿命更长，比一般太阳能路灯更加节能和环保。本太阳能路灯系统主要由光伏电池极板、储能电池、超级电容器、照明灯具和控制器等几个部分构成。
1. 照明灯具及控制方式的设计
（1） 照明灯具的设计
传统的照明灯具效率低，如白炽灯、卤钨灯等，不适合智能建筑节能理念，各种照明光源的性能比较如表1 所示。白光超高亮度的LED 灯具，光效为45 lm/W，虽然不高，但是发出的光线都在可见光范围内，适合用于照明光源。LED 灯具寿命长，可达100 000 h 以上，可以有效减少灯具垃圾。另外，LED 由低压直流电源供电，更加安全，而且适合频繁开、关。因此太阳能照明系统选择了12 V、10 W 的白光超亮大功率LED 灯具，其光效可以达450 lm/W，相当于50 W 的白炽灯，可以达到良好的照明效果。
表1 常用路灯光源技术性能
（2） 照明灯具的控制方式
太阳能照明灯具的开、关控制方式主要有两种： 定时控制和光照控制。
定时控制是设定每天的开、关灯时间后由系统自动控制，但是随着季节的变化需要不断调整设定时间，否则就会出现天黑不亮灯，天亮不熄灯的情况，造成能源浪费。光照控制是系统通过检测光照度来开、关照明灯具，如光照度低于10 lx时开灯，高于10 lx 时熄灯，这样既能满足用户的需要，又能节约电能，符合智能建筑的理念。所以系统照明灯具的开、关采用光照控制方式。
光照控制方式的工作时间和本地的纬度及当天的太阳赤纬角有关，而且日出前半小时和日落前半小时，天空的余光足够照明，可以不开路灯，这样每天可以少开灯1 h。智能小区位于东纬116. 84°、北纬38. 31°的位置，根据文献［1］的计算和实际统计可知本地区光照控制路灯在冬至时工作时间长为12 h，夏至时工作时间短为9h。可以看出，光照太阳能路灯工作时间变化不是太大，可以认为是均衡性负载，其对太阳电池板倾角的影响不大。
2. 太阳电池
（1） 太阳电池板倾角的确定
太阳电池板要朝向赤道安装，通常面向正南或稍微偏西，而且相对地平面应有一定的倾角，即太阳电池板倾角。因为太阳光的照射角度随时间的变化而变化，使得固定倾角下的太阳电池板接收的太阳能量也随之改变，所以太阳电池板倾角的确定对整个系统来说至关重要，在太阳能路灯系统优化设计中，要根据负载情况、当地气候状况和经纬度来确定太阳电池板的倾角，使其接收的太阳光全年平均量。本系统负载近似为均衡性负载，太阳电池板倾角的确定采用了国际流行的“全年均衡冬季”的接收太阳能辐射量的光伏系统设计原则。即在保证全年电池板日照量均衡的前提下，倾角使冬季日照量尽量达到，以提高系统在太阳辐射较弱月份的发电量，满足蓄电池均衡充电和负载的需要。
以沧州市区过去10 ～ 20 年的气象资料数据为依据，可以使用天空散射辐射各向异性的模型，算出太阳能电池板不同倾角时所接收到的太阳辐照量，结合“全年均衡冬季”理论，可以确定太阳电池板倾角取本地纬度38°即可。因为夏季小倾角的电池板接收到的太阳辐照量大，冬季大倾角的电池板接收到的太阳辐照量大，所以可以在38°倾角基础上适当增加5° ～ 10°，效果会更好，而且有利于积雪滑落，减小维护工作量。本系统太阳电池板倾角取43°。
（2） 太阳电池组容量的确定
LED 的功率为10 W，每天工作12 h; 设太阳电池的功率为WS，效率为40%，留20% 的余量，每天日照工作时间为5 h，则有：
WS × 5 h × 40% ÷ 120% = 10 W × 12 h
解得WS = 72 W
为了满足蓄电池的储能要求，太阳电池组功率选择要大些，系统选择12 V、100 W 的太阳电池组。
3. 蓄电池组及超级电容的选择
目前来说大容量、价格便宜的储能器件还是铅酸蓄电池，虽然超级电容优点很多，可是其储能量对于太阳能路灯系统来说，应付连续的阴雨天还是不容易实现的。不过超级电容器可以辅助蓄电池更好地进行工作，超级电容和蓄电池组成储能元器件，可以提高充电效率，延长蓄电池的寿命，提高系统的供电可靠性。其结构如图1所示。
图1 太阳能路灯系统的结构
（1） 蓄电池组容量的选择
在太阳能路灯系统中，蓄电池是储能设备，其容量大小直接关系到照明时间的长短，对蓄电池组选择的依据主要是额定电压和额定容量。蓄电池容量的计算公式为：
式中，C 为蓄电池组容量，单位为A·h; D 为长无日照用电天数，取6 天； F 为蓄电池组放电效率的修正系数，通常取1. 05; Q 为日用电量，单位为W·h，本系统取120 W·h; L 为蓄电池组充放电效率，通常取0. 9; U 为蓄电池组的放电深度，通常取0. 6; Ka为线路损失，通常取0. 98; Vt为系统工作电压，取12 V。
根据公式算出蓄电池组容量C = 120 A·h，可以选择120 A·h /12 V 的单体蓄电池一只。
负载的日耗电量为10 W × 12 h = 120 W·h，即10 A·h，120 A·h 蓄电池可以提供12 天的用电量，按照放电深度为0. 6，则可以使用7 天。实际使用中连续7 个阴雨天太阳能路灯能够正常照明。
（2） 超级电容的选择
超级电容器是一种新型储能元器件，它是以双电层为原理，采用多孔碳材料为电极的EDLC超级电容，拥有大至数千法的电容量，其性能介于传统充电电池和普通电容器之间，可以在很短的时间内充满电，同时又如其他充电电池一般可储存大量电能。放电时利用移动导体间的电子（ 而不依靠化学反应） 释放电流，从而为灯具提供电源。但是目前来说其价格太高，大容量供电不易实现，只能用来辅助蓄电池。
