3月7日消息，电池对于我们身边的电子设备来说是必不可少的，同时业界也在这个领域进行着各种各样的技术研发。科技网站Gigaom日前撰文表示，电池的提升需要依赖于更好的管理软件、传感器和数据。在文中，他们也盘点了一些正在进行当中的研究项目。以下是文章内容：
锂离子电池已经成为电子设备当中必不可少的组成部分，多亏了Tesla Motors，它们也正在进入汽车领域，甚至是电网和建筑当中。电池的应用范围如此之广——提供着短期的能源爆发和长期的能源消耗——对于智能软件、预测算法和温度管理系统的需求只会继续升高。
Tesla已经花费大量的时间和金钱来开发自己用于电动汽车的创新电池组配置，它将数千个小型的锂离子电池串联在了一起。这个电池组还使用了软件来帮助单独电池的降温、管理和充电，以及对于安全问题的监控。在电池组的设计和软件当中，蕴藏着Tesla重要的知识产权。
但在Tesla之外，还有不少大公司、小企业，甚至是研究实验室都在开发新型的电池软件、传感技术和预测算法，而这些计算和通讯技术将会帮助让在错误环境下会变得可燃和不稳定的锂离子电池（和其他类型电池）变得足够安全，以减缓在汽车当中使用，以及在电力线路旁放置大型蓄电池组的担忧和恐惧。
在实验室中
在上个月的美国能源部ARPA-E峰会上，我们看到了十几个注重于下一代电池管理系统的项目，它们可以持续感应和监控单独电池和电池组的内部工作情况。美国能源部的ARPA-E项目会给予那些高风险、初阶段的研究以小额的拨款，它们当中的许多项目也都在近这次会议上进行了展示。
升级的电池传感器在那些受到ARPA-E支持的大学和政府研究实验室当中是一个特别热门的领域。这些项目背后的理念是从电池当中获得尽可能多、尽可能接近实时的详细数据。
巴特尔纪念研究所的研究人员为锂离子电池开发一种光学故障传感器，在电池当中的内部小问题演变成大故障之前，这种传感器就能够将其检测出来。同样的，通用电气的全球研究中心也在开发一种微型、低成本的传感器，可实时检测电池压力和温度，并帮助预测电池可能会发生的问题。
劳伦斯•利弗莫尔国家实验室的工程师正在为电池组本身开发一种无线传感器系统，它可以减少连接到电池组线缆的使用。帕洛阿尔托研究中心和电池制造商LG化学展开了合作，为电动汽车的电池组制作着一种光线传感系统，可检测波长的变动，并将该技术和智能算法相结合。华盛顿大学也有一直专门负责建模软件开发的团队，来制作预测性电池管理系统，可对电池的使用和充电进行优化。
企业的想法
ARPA-E当中有如此多的项目都是和电池软件及传感有关的，这着实让笔者吃了一惊，考虑到该项目的任务是去资助那些超前的“moonshot”技术。信息已经存在，并不需要被发明。许多创业公司也正在试图通过现有的手段开发相似的技术。
创业公司GELI已经把自己的软件销售给了不少电池公司，后者会将其用在电网电池的管理上。该软件可帮助电池公司来实时监控和控制电池组，应用方向包括为太阳能系统提供能源存储，当能源需求失衡时进行存储和放电。
另一家创业公司Stem会在建筑当中安装电池，当电价升高时（比如炎热的夏季），他们可以使用软件让电池来为建筑供电。在一年多以前，Stem在旧金山的一家酒店当中首次部署了自己的电池和分析软件，而现在，它们正在夏威夷安装大约1兆瓦的电池系统。
兼顾已经存在的市场
除了电动汽车和电网这些新型的锂离子电池市场，更好的电池管理软件对于那些已经存在、且十分巨大的市场——手机、笔记本这样的电子设备——来说同样非常重要。手机正在变得更加纤薄，性能同时也在不断加强，但它们同时也在连接到更高性能的网络，也使用着更高能耗的应用。用来管理设备、电池和无线网络本身的软件已经成为近几年里重点的投资领域。
所有的大型消费者电子产品制造商——从苹果到三星再到谷歌——都在想尽一切办法来延长设备的续航，无论是通过软件、替代能源还是新的电池化学技术。
但让我们面对现实吧，对比新型电池或者是能源，软件显然是一种更快也更便宜的选择。
锂离子电池已经成为电子设备当中必不可少的组成部分，多亏了Tesla Motors，它们也正在进入汽车领域，甚至是电网和建筑当中。电池的应用范围如此之广——提供着短期的能源爆发和长期的能源消耗——对于智能软件、预测算法和温度管理系统的需求只会继续升高。
Tesla已经花费大量的时间和金钱来开发自己用于电动汽车的创新电池组配置，它将数千个小型的锂离子电池串联在了一起。这个电池组还使用了软件来帮助单独电池的降温、管理和充电，以及对于安全问题的监控。在电池组的设计和软件当中，蕴藏着Tesla重要的知识产权。
但在Tesla之外，还有不少大公司、小企业，甚至是研究实验室都在开发新型的电池软件、传感技术和预测算法，而这些计算和通讯技术将会帮助让在错误环境下会变得可燃和不稳定的锂离子电池（和其他类型电池）变得足够安全，以减缓在汽车当中使用，以及在电力线路旁放置大型蓄电池组的担忧和恐惧。
在实验室中
在上个月的美国能源部ARPA-E峰会上，我们看到了十几个注重于下一代电池管理系统的项目，它们可以持续感应和监控单独电池和电池组的内部工作情况。美国能源部的ARPA-E项目会给予那些高风险、初阶段的研究以小额的拨款，它们当中的许多项目也都在近这次会议上进行了展示。
升级的电池传感器在那些受到ARPA-E支持的大学和政府研究实验室当中是一个特别热门的领域。这些项目背后的理念是从电池当中获得尽可能多、尽可能接近实时的详细数据。
巴特尔纪念研究所的研究人员为锂离子电池开发一种光学故障传感器，在电池当中的内部小问题演变成大故障之前，这种传感器就能够将其检测出来。同样的，通用电气的全球研究中心也在开发一种微型、低成本的传感器，可实时检测电池压力和温度，并帮助预测电池可能会发生的问题。
劳伦斯•利弗莫尔国家实验室的工程师正在为电池组本身开发一种无线传感器系统，它可以减少连接到电池组线缆的使用。帕洛阿尔托研究中心和电池制造商LG化学展开了合作，为电动汽车的电池组制作着一种光线传感系统，可检测波长的变动，并将该技术和智能算法相结合。华盛顿大学也有一直专门负责建模软件开发的团队，来制作预测性电池管理系统，可对电池的使用和充电进行优化。
企业的想法
ARPA-E当中有如此多的项目都是和电池软件及传感有关的，这着实让笔者吃了一惊，考虑到该项目的任务是去资助那些超前的“moonshot”技术。信息已经存在，并不需要被发明。许多创业公司也正在试图通过现有的手段开发相似的技术。
创业公司GELI已经把自己的软件销售给了不少电池公司，后者会将其用在电网电池的管理上。该软件可帮助电池公司来实时监控和控制电池组，应用方向包括为太阳能系统提供能源存储，当能源需求失衡时进行存储和放电。
另一家创业公司Stem会在建筑当中安装电池，当电价升高时（比如炎热的夏季），他们可以使用软件让电池来为建筑供电。在一年多以前，Stem在旧金山的一家酒店当中首次部署了自己的电池和分析软件，而现在，它们正在夏威夷安装大约1兆瓦的电池系统。
兼顾已经存在的市场
除了电动汽车和电网这些新型的锂离子电池市场，更好的电池管理软件对于那些已经存在、且十分巨大的市场——手机、笔记本这样的电子设备——来说同样非常重要。手机正在变得更加纤薄，性能同时也在不断加强，但它们同时也在连接到更高性能的网络，也使用着更高能耗的应用。用来管理设备、电池和无线网络本身的软件已经成为近几年里重点的投资领域。
所有的大型消费者电子产品制造商——从苹果到三星再到谷歌——都在想尽一切办法来延长设备的续航，无论是通过软件、替代能源还是新的电池化学技术。
但让我们面对现实吧，对比新型电池或者是能源，软件显然是一种更快也更便宜的选择。
