华为发布车载模块ME909T 宣布正式进军车联网
近日,作为的信息与通信解决方案供应商,华为在上海正式发布了车载模块新品ME909T,同时,华为终端有限公司MMB产品线副总裁刘晓滨宣布,华为正式进军车联网。这一消息的发布,无疑将对行业带来巨大的冲击。华为在发挥在通信领域的传统优势,聚焦于车载通信模块领域,对加速车联网发展而言是一个福音。
高调进军车联网
努力做
华为终端有限公司MBB产品线副总裁刘晓滨
“其实在车联网产业链上,像华为一样能掌握擅长领域核心技术的企业有很多,但可惜车联网还在初级发展阶段。华为已经做到移动宽带终端产品(上网卡、Mi-Fi)的,我们也同样希望做到车载模块的,而且也有这个实力做到。”华为终端有限公司移动宽带(MBB)产品线副总裁刘晓滨在接受新浪汽车采访时表示。
同时他还提到强调,整个车联网面临核心技术缺乏,行业碎片化等严重问题。但华为在车联网领域有着清晰的定位,只聚焦车联网通信解决方案,不会越界,争取做好行业的助力者,而非破坏者。华为特别愿意与集成商、运营商及其内容商等产业链各方,携手合作,一起做大车联网市场规模,推动整个生态系统的构建完善。
在接受新浪汽车采访时,刘晓滨表示之所以选择车联网作为发力方向,是因为他们相信未来每辆汽车都会互联。根据易观智库报告预测称,到2015年,中国汽车产量规划将达2500万辆,车联网应用和服务渗透率或接近10%的临界点,市场规模有望突破1500亿人民币。这也是他看好市场前景的原因。
刘晓滨补充说到,实际上,华为对车载模块的开发大概是2009年,从2011年开始加大投入,至今每年有上亿元人民币用于研发。而此次高调宣布进军车联网,表明了华为对车联网市场的坚定信号,长期投入而非短期行为。“之前很低调,没人知道。”刘晓滨说。“我们的愿景是做到车载模块,成为车联网领域一个重量级玩家;业绩上希望把产品线做到50亿甚至60亿美元的规模,车联网产品在其中占到很大比例。”
Strategy Analytics的全球汽车行业资深高级分析师Roger Lanctot
发布会上,来自Strategy Analytics的全球汽车行业资深高级分析师Roger Lanctot说:“如果新能源造就了当下的汽车产业革命,那么车联网,将掀起下一轮汽车革命。”
“车联网需要,华为能不能做到我不知道,但是我们会努力去做。”刘晓滨接受采访时候表示。
国际技术
成就车载模块实力厂商
作为的信息与通信解决方案供应商,华为的进军,给车联网行业带来了不少信心。发布会上,华为推出凝聚技术的车载模块新品ME909T,产品具有强大的抗恶劣环境能力,抗不稳定供电能力,更宽的工作温度范围,更低的待机功耗等车载设备应具备的性能。
ME909T车载模块介绍
此外,ME909T支持包括4G在内的多种制式;支持全球导航卫星系统;支持全球运营商准入协议;支持欧盟eCall(紧急呼叫),支持FOTA(空中远程固件升级),为新技术新应用在已售产品中实现提供可能。ME909T的高度集成化,还能简化客户设计的流程,减少客户开发时间。
车载模块新品ME909T的发布得到与会专家及车联网产业链上各大厂商的高度肯定 。华为ME909T能将汽车标准与通信技术完美融合,其高兼容性、高集成性、高质量性和高稳定性达到了汽车零部件水平。
目前,ME909T的诸多优势已为世界级车机厂所认可接受,并正在被集成到世界顶级汽车的无线通讯信息系统中。华为车载信息模块非常有助于车载行业的导入集成和大规模生产,一旦规模化应用必将推动整个中国车联网市场的快速发展,加快走向智能汽车时代。
什么是车联网
车联网是什么?中国汽车工程学会给出的定义是:车联网是以车内网、车际网和车载移动互联网为基础,按照约定的通信协议和数据交互标准,在车分别与车、路、行人及互联网等之间,进行无线通讯和信息交换的大系统,是能够实现智能交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化网络。简而言之,未来具备了“车联网DNA”的汽车不仅高效、环保、智能,更重要的是它还可以提供前所未有的交通安全保障,甚至可以将汽车交通事故的概率降低为零。
据美国密歇根大学提供的数据显示,车联网技术不仅能提供人机互动、车载娱乐等,对于整个社会来说,还能减少80%的道路安全事故,并促进节能减排。由此看来,车联网能为消费者提供巨大利益,其商业前景不容小觑。为此,众多企业厂商纷纷加入,试图在车联网版图上插上一面旗帜,其中也包括华为。
ICkey(云汉芯城)是一家一站式电子元器件采购网, 提供Digikey、Mouser(贸泽)、Element14(e络盟)、Wpi(大联大)、Future(富昌)、Avnet(安富利)、Arrow(艾睿)、Chip1stop、Onlinecomponents、Master等主流供货商的芯片采购服务,在 IC采购 , 元器件交易和IC交易业务领域中排名的在线采购平台。