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2012年度小排量发动机E12的设计方案

2012年度小排量发动机E12的设计方案
来源:我爱方案网 时间:2013-03-12

【导读】E12发动机配置了当前主流的16气门双顶置凸轮轴结构,有效提高了进排气效率,并采用了高压缩比技术,通过对发动机活塞行程进行精确设置,使得进入缸体的空气和汽油结合更加紧密,燃烧更加充分,产生较大的动力输出。

E12发动机的生产基地由长安汽车投资近30亿元打造而成。这些生产线的设备均采购自德国着名的EMAG、SupFina公司,自动化水平在国内,在全球也属于一流行列。

 

据悉,E12是长安汽车E系列发动机中一款排量为1.2L的直列四缸发动机,集欧洲的设计理念、德国的精密工艺、福特的高效管理模式于一体,在精密的制作工艺和稳定均衡的高效输出与经济油耗中产生,是一款低油耗、大功率的新一代小排量发动机。

据了解,E12发动机配置了当前主流的16气门双顶置凸轮轴结构,有效提高了进排气效率,并采用了高压缩比技术,通过对发动机活塞行程进行精确设置,使得进入缸体的空气和汽油结合更加紧密,燃烧更加充分,产生较大的动力输出。E12还通过对燃烧室及气道的优化设计,实现了合理组织气流,使充气效率接近甚至达到100%,使得E12大大提升了燃烧效率。另外,E12通过采用短水套设计,减少发动机燃烧能量损失,有效提高燃料利用率,减短发动机启动暖机时间,减少发动机排放污染物,可以说是真正做到了节能环保。在减轻自重方面,E12缸体采用龙门式结构、全铝构造,在各个不同端面都有凹陷结构设计,大幅度减小缸体质量。并且,E12通过合成塑料进气歧管、轻量化活塞、中空式凸轮轴等特殊设计使发动机自身重量得到有效控制。
 

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