汽车电子系统拆解：如何做到安全娱乐两不误？

汽车中电子器件的技术含量和数量是衡量汽车性能一个重要标志。随着人们对驾驶的舒适性、安全性、娱乐性和经济性的要求日益苛刻，使 汽车电子 系统变得更加复杂，汽车中电子器件的数量也越来越多。ABS、电子点火系统、气囊保护和倒车雷达等许多功能现已被当作标准配置，而这还远远不够，因为人们对更精准的汽车控制和娱乐享受的追求没有停歇。

动力传送与安全控制

目前，各个厂商都在积极努力向智能型汽车系统――X-by-wire（线传驱动）的方向迈进。这种技术可将转向、制动、悬挂等独立的系统集成到一起，并由中央处理器来进行调控，以改善汽车的操纵性和安全性，同时减少液压泵等机械部件的使用。目前，一些欧洲车型已开始采用电子助力转向和线控刹车系统。

但汽车OEM必须让公众相信X-by-wire的可靠安全性。汽车环境是如此之恶劣，而硅片对各种干扰、环境温度和电源又是那么的敏感，很容易产生差错操作。多数汽车用户都认为目前的电子动力系统还非常不成熟，远不如机械式的动力传动系统安全可靠。还有部分偏爱驾驶乐趣的人甚至认为，动力传动系统的电子化会让人们失去享受驾驶乐趣的机会。

X-by-wire

人们对更安全驾驶要求的增加，促使汽车OEM开始从系统的角度来规划安全控制系统。因此，现在的车身安全控制系统已不仅仅是简单的倒车雷达、距离探测和气囊控制，而是增加了许多新的元素。

新出现的智能车身控制系统能通过各种传感器器件获知汽车周围的环境信息，如路况障碍和弯道预警等，以便让驾乘人员及时了解汽车周围的环境。更重要的是，这些车身控制系统还能采集到汽车本身的信息，如轮胎压力等，并且可通过动力控制系统进行调整，使汽车保持稳定的驾驶状态。

另外，各种防撞感应系统也处于研发当中。通过传感器件获得预警信息后，控制系统会立即触发防护系统，减轻驾乘人员受到冲击的力度。并且，的智能气囊控制系统还能通过采集到的冲击力大小，迅速调节气囊的冲气程度。