特高压成破解我国中部缺煤少电困局的当务之急

随着我国中西部地区经济社会发展加快和用电需求增加，煤炭资源匮乏的华中地区缺电形势日趋严重。而我国西北丰富的煤炭等能源资源难以通过传统的运输手段大规模、高效率与中部地区的经济发展要素有效合理配置。记者在国家电网部门调研发现，依靠 特高压输电 工程是一条大范围内优化相关能源资源配置的有效途径。业内专家认为，加快我国特高压电网建设，在全国大范围构建特高压电网，已成为破解我国中部省份缺煤少电困局的当务之急。

华中6省市缺电形势逐年加剧

今年冬季，因经济发展放缓和水电相对充裕，我国中部省份供电紧张形势虽有大幅缓解，但其缺煤少电的困局并未彻底打破，华中电网长期供电紧张的局面仍是大势所趋。

记者从国家电网公司华中分部获悉，近年来，覆盖湖北、河南、湖南、江西、四川和重庆6省市3.8亿人口的华中电网区内经济高速发展，用电需求保持快速增长，全社会用电量年平均增速达11.4%，华中电网统调用电量和统调负荷年均增速达14.1%和14.3%。业内人士认为，当前华中电网电力供需情况虽未出现往年的紧张局面，但绝不能以此忽视和否认未来电力需求增长的预期。

据国家能源局预测，“十二五”时期全国用电需求年均增长8.3%，“十三五”时期年均增长5.9%。据国家电网公司预测，华中电网“十二五”时期电力需求年均增长10.2%，“十三五”时期也在6%以上，增幅均明显高于全国水平。

从用电量来看，华中地区2011年人均用电水平2184千瓦时(全国平均水平3300千瓦时)，不到2008年经济发展与合作组织(OEDC)平均水平的30%。预计华中电网2015年人均用电水平3080千瓦时，仅为OEDC平均水平的37%;2020年为4019千瓦时，是OEDC平均水平的48%。可见，华中地区未来用电需求增长空间很大。

国家电网公司华中分部总经理谢明亮说，“缺煤、少油、乏气”的华中地区若仅依靠现有资源和维持现有接受区外电力的规模，到“十二五”后期，缺电形势将更加严峻，届时仅湖北一个省的电力缺额就可能达1000万千瓦。

破解困局急需加快特高压输电工程建设

多位电网、供电企业人士说，缺煤的华中地区“眼睁睁”看着大量水电外送，外来煤炭却不得不通过“海进江”绕道输入，必须加快特高压输电通道建设，使华中电网吸纳西北大型煤炭及新能源基地的电力，将华中过度依赖输煤向输煤、输电并举转变。

湖北省电力公司总经理尹正民说，湖北水电资源丰富，但已基本开发完毕且大量外送;煤炭供应紧张，价格居高不下，发电企业难以承受;新能源开发成本高，发电规模较小，一时难成主角;受日本核事故影响，国家对在内陆人口密集地区发展核电可能实施更严的审批制度。因此，必须采用新的能源输送方式，为湖北和华中经济发展提供电力支撑。特高压电网具有输电容量大、距离远、能耗低、占地省、经济性好等特点，是大范围优化配置能源的重要手段。

近在雅安-武汉特高压交流工程前期工作领导小组会议上，国家电网公司有关负责人介绍说，从已投运3年多的晋东南-南阳-荆门特高压工程来看，我国特高压输电技术已经成熟，占领了国际电工领域的制高点，具备大规模应用的条件。

实现这一目标的前提是尽快形成特高压电网，一方面是保障四川丰水期富余水电外送，另一方面是在华中内部构建资源优化配置的平台，为消纳北方火电、风电提供支撑，并确保电网安全稳定运行。

据国家电网公司华中分部测算，1条1000千伏特高压交流输 电线 路每年可从空中输送原煤1500万吨，相当于750至1000趟万吨重载列车、70万辆重载卡车运煤量;1条±800千伏特高压直流输电线路每年可从空中输送原煤2000万吨，相当于1000至2000趟万吨重载列车、100万辆重载卡车运煤量。此外，特高压工程一两年就可建成网络，而从西部到中部建一条铁路，距离远，投资大，时间长，不环保。

中国科学院院士薛禹胜认为，建设特高压电网并非是要完全取代铁路和公路输煤。“从风险管理角度来说，特高压是缓解和减少能源通道风险的一种补充。”

专家认为，如果国家及时调整三峡水电和向家坝、溪洛渡、锦屏等西南水电分配外送比例，使其能够优先在华中区域内平衡，再通过国家电网跨区输电解决更大范围的电力平衡问题，我国能源资源的利用效率将会得到提升。