飞思卡尔：在半导体领域的一场旅行（上）

“你不认为我们会成功。”Paul Galvin说道，他在1949年冒着风险创立了后来世界著名的摩托罗拉半导体。他对话的人正是Daniel E. Noble，一个摩托罗拉的高管，他说服他在亚利桑那州的凤凰城成立了一个小的电子研究机构，专注于固态电子产品。

摩托罗拉半导体产品部门设备台面 亚利桑那州

摩托罗拉的保守派反对这个想法，他们认为凤凰城是“Noble的度假胜地”，并且认为Noble想在凤凰城做的事情在总部芝加哥也可以完成。Noble之所以选择凤凰城原因有很多，比如它是一个干净的城市，在这里可以招到合适的工程师和科学家。

Noble加入摩托罗拉之前是康涅狄格大学的研究室主任，从1940年开始休假一年，他在本行业是先驱者。在休假期间，他帮康涅狄格的警察研发了个FM移动通信系统。

这个时间点选得无可挑剔。在此后的几年，固态电子释放出巨大的力量，让摩托罗拉半导体在快速发展的半导体芯片领域置身关键的位置。摩托罗拉在半导体领域的个里程碑在1952年出现，他从贝尔实验室得到了设计晶体管的授权。

Daniel Noble在凤凰城摩托罗拉研发中心

首先，摩托罗拉的半导体部门开始尝试让晶体管代替笨重的无线电源。然后，在1955年，摩托罗拉推出了批半导体产品：为汽车收音机设计的大功率锗晶体管。摩托罗拉是双路移动收音机的领导厂商，并且初这促进公司进入了胚胎半导体行业。

到20世纪50年代末，摩托罗拉的半导体部门已经在晶体管和二极管领域起到重要角色。除了广播和通信，摩托罗拉的半导体事业部在汽车领域起到重要作用，汽车制造商，如福特，使用电子元器件生产交流发电机，并在20世界60年代取代了发电机。

摩托罗拉芯片:锗基大功率晶体管

摩托罗拉在半导体领域的主要突破发生在阿波罗登月任务-他为其提供组件跟踪和通信仪器。

1969年7月，射频转换器转播了从月球上传到地铁上的句话，这就是基于Motorola-supplied模块传输遥测、跟踪，实现地球和月球之间的声音通信和电视信号。摩托罗拉半导体事业部在当时的半导体领域起到作用。

这就是飞思卡尔长途旅行的前传，是什么原因使得飞思卡尔在2004年从摩托罗拉剥离出来，成为芯片行业一个强大的公司？我们后面继续.