在这个半导体产业表现黯淡的年代，汽车应用市场是罕见的亮点；根据市场研究机构 Databeans 的报告，拜新车款热卖以及汽车内部半导体内容渗透率不断创新高，该领域的IC销售业绩也蒸蒸日上。
Databeans 的报告指出，近几年来汽车内的半导体元件渗透率皆是以两位数字成长，今年汽车内部平均半导体内容占据成本已达到
350美元
。「虽然高阶豪华车款采用的半导体内容明显高于中低阶车款，但有许多原本专属高阶车款的可选配备，现在逐渐成为中阶车款的标准配备；」该报告表示：「这种涓滴效应显然有加快的迹象，而此一趋势来自消费者对无线连结、节省能源与安全性等方面越来越多的需求。」
根据Databeans 的估计，2012年全球半导体业者将销售总金额达253亿美元的产品给汽车厂商，与2011年持平，但出货量增加到767亿颗，平均销售价格(ASP)为33美分。预测到2017年，车用 IC 市场营收将成长8%，达到373亿美元、1,120颗出货量的规模。
Databeans表示，在
车用IC
领域，意法半导体(STMicroelectronics)与英飞凌(Infineon)是表现亮眼的两家供应商；前者的车用IC产品占据该公司17%销售额，后者的车用IC营收占据整体营收比例高达43%。而意法执行副总裁暨汽车产品事业部门总经理Mario Monti确实曾经对EETimes编辑表示：「汽车产业前景看好。」
以区域市场来看，Databeans指出，在美国，新上市小型车款销售业绩目前正处于2008年以来的状态；汽车市场持续为引领美国经济走出衰退带来动力。近来美国官方的统计数据也显示，汽车产业对 2012年季美国2.2%的经济成长率，提供了一半的贡献。
Databeans估计到下半年，全球车辆的销售成长速度将会更快；特别是因为在5月底，中国政府宣布将提供消费者汰换旧卡车、购买新型轻量化商用车的补贴。但在另一方面，欧洲的新车销售表现不佳，低于一般正常水准；德国汽车制造协会预估，欧洲汽车市场今年将衰退5%，若欧洲各国的负债危机能够解决，该幅度可望会缩小。
而油电混合动力车辆与纯电动车(HEV/EV)销售量持续稳定成长，估计2012年可达200万台，是2009年的两倍。Databeans预测，到2017年，全球HEV/EV销售量将达到420万台。
