北京要治霾，电动车成香饽饽

环保局提供的两组数据也格外醒目：2014年1至10月份共检查机动车1000多万辆，处罚超标车辆12370辆，罚款金额436.91万元。2014年1至10月份，全市就大气环境违法行为，共罚款3309.15万元，同比增长259.1%；其中依据《北京市大气污染防治条例》处罚2419.07万元。此外，还没收违法所得1351万元。

排污许可证——朝阳等3区先期开展试点

市环保局介绍，本市已将“排污许可证管理办法”纳入2014年市政府立法调研计划。目前完成《北京市排污许可证管理暂行办法(草案)》、《北京市排污许可证工作方案(草案)》及相关立项论证报告，市政府法制办拟于近期召开立项论证会。

为使排污许可证制度设计更便于操作，北京将选取朝阳区、房山区、北京经济技术开发区等3个区、8个行业、20家企业先期开展试点。

控制机动车——明年电动车指标增3万辆

控制机动车污染方面，市环保局介绍，严格控制新增量，鼓励使用新能源和清洁能源车。自2011年起，实施小客车总量调控政策，每年新增24万辆。从2014年起，小客车年新增总量压缩到15万辆。制定电动汽车推动应用行动计划，在15万辆新增量内逐步提高电动车数量，2014至2017年电动车分别新增2万、3万、6万、6万辆。

淘汰黄标车——已淘汰更新15.6万辆

北京自2008年实施补助政策，鼓励淘汰黄标车和老旧机动车。来自市环保局的统计，截至2014年10月底，共淘汰更新了15.6万辆黄标车、131万辆老旧车。因2014年9月15日至11月20日，提高老旧机动车报废补助标准，9、10月全市老旧车淘汰量大幅上涨，达8.56万辆，就月平均量来看，较1至8月增长30%。

按日计罚——新环保法实施后将加大处罚

市人大常委会副主任梁伟介绍，为进一步全面贯彻实施《中华人民共和国大气防治污染法》和《北京市大气污染防治条例》，执法检查组提出，建议市政府尽快制定《北京市环境总体规划》，结合城市总体规划修编工作，合理设定城市规模、结构和布局，并与经济社会发展规划、土地利用规划、交通规划等有机衔接。进一步加大处罚力度，明年新的环保法实施后，用好“按日计罚”、行政拘留等手段。

同时，执法检查组建议，深化区域联防联控，加强大气污染协同治理。尽快实现区域大气污染治理的统一规划、统一监测、统一监管、统一评估、统一协调；继续深入开展区域污染物传输规律、周边与北京大气环境质量之间量化关系等科学研究，为区域大气污染治理提供技术支持；积极推动区域立法或争取中央授权，统一区域大气污染防治措施、标准、罚则。