来源：OFweek电子工程网
时间：2014-08-18
OFweek 电子工程 网讯：比亚迪可谓是冲在新能源汽车领域中的线品牌，尽管公司目前的盈利水平并不是很好，但是比亚迪还是通过配股方式进行了募资，积极用以投入新能源车领域的研发。
日前，比亚迪董事长王传福在接受采访时透露，比亚迪研究的磷酸铁锰锂电池将比传统磷酸铁锂电池在能量密度方面有显著的提升，其电动车续航里程有望大幅增加，然而成本却不增反降。
能量密度显著提升
据消息显示，比亚迪研究的磷酸铁锰锂电池可以使电池能量密度由目前的90WH/Kg提升至150WH/Kg，已经达到了三元材料的密度。而大家知道特斯拉MODEL S采用的就是松下的NXA三元材料电池，续航里程可达到500公里。
成本不增反降
此外，这种磷酸铁锰锂电池的价格也将更加具有优势。目前电池材料使用的钴元素在我国储量极少，仅占世界总存储量的1%，价格为外界所限制，但是磷酸铁锰锂电池中的锰元素在我们的储量则非常丰富，将有利于降低成本。然而这种新电池在安全性方面还有待于进一步验证，相信这对于比亚迪而言将不是问题。
