来源：OFweek电子工程网
时间：2014-07-24
OFweek 电子工程 网讯：“本源、通道、元问题、根技术”，特斯拉汽车创始人埃隆·马斯克(ElonMusk)独特的思维模式值得中国企业家效仿。它比简单模仿特斯拉汽车(Tesla)的商业模式更重要。
之前，硅谷只有克拉克(JimClark)连续成功创业三家市值10亿美元的企业：网景、硅谷图文、医疗网(Healtheon)。现在，马斯克的特斯拉汽车、太阳城(SolarCity)和Paypal都各自拥有超过10亿美元的市值，其中特斯拉汽车的市值在250亿美元上下波动，约达通用汽车市值的一半。
科技创业远非以公司的市值论英雄。即使乔布斯在世，今天的马斯克也能在硅谷的创业和创新榜上名列。马斯克获得商业和科技界的一致好评，因为他跨界三大行业，金融、航天和汽车交通、能源，而且每跨必有颠覆效果。这样的影响，苹果的乔布斯也不能望其项背。
随着特斯拉电动汽车在上海和北京展出，讨论它的电动设计居多，但剖析背后思维方式的极少。买椟还珠，千万不要忽视和浪费马斯克的思维方式。
特斯拉的跨越策略
就像丰田汽车背后是“丰田生产系统”一样，特斯拉汽车代表着一种新型的“交通移动系统”，从生产流程设计到消费模式。
经过10-20年时间，它将替换现在的油动车的产业结构。
在北加州，为特斯拉提供配件的锂电池生产厂即将成为全球的电动汽车电池生产基地。到2020年，它要为年生产量大约50万辆的电动车厂商提供配件。50万不是大数字，但是，考虑到特斯拉已经在为宝马、奔驰、克莱斯勒、丰田等企业提供动力零件和电池，我们看到马斯克的目标不仅仅为特斯拉电动车，还在于尽快促生电动车产业全面兴盛。在他看来，20年后，至少美国的新轿车都将为全电动或油电混合车。特斯拉要扮演产业的“触媒”和成全者的角色。
