“WiFi航班”试飞可用电脑禁手机 带宽32M

东航空地联网项目负责人牛翔介绍，此次首飞是利用亚太六号卫星，经KU波段传输的信号来实现空中宽带上网，直接通过电信网络传入，能够满足民航旅客游戏娱乐、新闻浏览、商务办公、实时通讯、股票交易等基本上网需求。同时，还能进一步实现空地视频连线、空中观看网络视频等功能。

牛翔介绍，目前飞机上的理论带宽可以达到50M，根据飞行测试，万米高空客舱内实际能够达到的共享带宽为32M。

“空中飞人”乘坐飞机在高空上网冲浪，已不再是梦想。昨天上午，东航上海飞往北京的MU5101航班上，进行了国内首个通信卫星宽带空地互联商业航班测试。在该航班上体验空中上网，使用飞机WiFi热点尝试阅读《广州日报》电子版，网速流畅。

“空中飞人”乘坐飞机在高空上网冲浪，已不再是梦想。昨天上午，东航上海飞往北京的MU5101航班上，进行了国内首个通信卫星宽带空地互联商业航班测试。国航介绍，目前在空客A330-300机型上搭载无线上网系统，需在飞机上装配一个无线路由器、一个服务器，飞机顶部还加装了一个信号接收天线。国航产品服务部工作人员介绍，设备约200公斤，完全符合安全标准，不会影响航班正常运行。当飞机爬升至3000米高空，设备就可以启动，约10000米稳定飞行后，设备开启，使用电脑和pad的乘客就能搜索到无线信号。手机在飞行过程中依旧禁止开机。目前PAD和电脑可以连接WiFi。至于为什么不能用手机国航的解释是：飞机是利用卫星信号和雷达与地面联系来控制飞行，手机发出的信号可能会对飞机的驾驶信号造成干扰，因此，国家民航法规定，飞机飞行过程中禁止使用手机。随着手机技术、飞机通讯技术和机上网络系统的不断发展，未来也许能取得突破。至于测试结束后将如何收费，东航方面则表示目前尚未有确定方案。乘坐带有网络功能的航班票价不会因此而提高。国航党委书记樊澄表示，力争在明年下半年将近80架次宽体机改装完成，届时，国航的旅客可以普遍享受到机上互联网带来的便利。