中低端汽车也能用高性能娱乐系统芯片了

    在智能手机之后，智能汽车成了下一个热点应用。以谷歌公司无人驾驶项目为代表的汽车智能化速度超出人们的预期。汽车电子系统在整车中所占的比例越来越高，几年后将超过整车成本的三分之一。

    采用先进的电子技术是后起汽车厂商提升产品竞争力的有效手段。对于国内自主品牌汽车，要想在发动机、底盘和变速箱等基础技术上实现突破需要长期的努力，而汽车电子系统尤其是信息娱乐系统则可以实现快速升级，为用户带来看得见、摸得着、听得到的高档次感官体验。

    从前，只有高端汽车才可以配备先进的电子系统。如今，曾经的许多高级功能在中低端汽车上也可以实现了。德州仪器（TI）公司近日推出的经济型信息娱乐系统芯片Jacinto 6 Eco就是这样的一款产品。

    据TI半导体技术（上海）有限公司处理器业务部业务开发总监蒋宏先生介绍，TI的Jacinto平台已有十几年历史。新的Jacinto 6 Eco DRA72x与Jacinto 6采用同样的架构，是把TI的高端Keystone架构移植到汽车应用当中。DRA72x的框图如下所示，它是一个具有ARMCortex-A15处理器内核和C66xDSP的高性能异构SoC。

    Jacinto 6 Eco DRA72x的视频和音频处理性能均非常强大。IVA-HD 视频协处理器能在帧率为60 fps、分辨率为1080p的情况下进行H.264解码（即同步多媒体和 BYOD 连接），音频方面则通过有源噪声消除、语音增强、基于集成式 DSP 的数字无线电广播和音频后期处理算法提升用户体验。Jacinto 6基于一个通用架构，软件和引脚兼容，实现了可扩展性。

    Jacinto 6 Eco具有灵活软件定义架构的集成式 DSP。对于针对海外出口市场的厂商，蒋宏说，Jacinto 6 Eco集成的的数字广播功能是十分必要的。数字收音机功能在欧美汽车市场是必备功能。Jacinto 6 Eco可以通过DSP来软件定义收音机，适应各地市场的要求。

    另外，Jacinto 6 Eco还有片上辅助 CPU (ARMCortex-M4)。TI还为它备有开发工具、经过验证的软件和完备的生态系统，包括 QNX、Linux和Android高级操作系统，方便客户加速产品上市进程。