王传福谈新能源汽车：比亚迪的绿色电动汽车梦

OFweek 电子工程 网讯：“这家伙简直就是爱迪生和韦尔奇的混合体，可以像爱迪生那样解决技术问题，同时又可以像韦尔奇那样解决企业管理上的问题。”这是巴菲特的老搭档、伯克希尔公司副董事长查理·芒格对比亚迪总裁王传福的评价。企业家的眼光一向精准，今年年初，王传福就摘得素有新能源界“奥斯卡”美誉的“扎耶德未来能源奖”个人终身成就奖，为中国汽车产业再画上浓墨重彩的一笔。日前，记者对王传福进行了一次专访，谈及电动汽车的未来发展趋势，王传福充满信心，并要将其凌驾于“汽车技术强国梦”之上。

除新能源汽车别无二路

“除了发展新能源汽车，中国汽车工业没有第二条路可走。”王传福在今年的北京车展上向众人郑重提出。这句充满“警示”的语气，不得不让人好奇王传福为什么对大力发展新能源汽车如此坚定？王传福向记者表示，随着环境污染、能源危机及全球战略安全不定因素加剧，他认为发展新能源车已经具备一定紧迫性和必要性，适应人类社会发展潮流，生产新能源汽车，不仅是王传福对企业的定位，还是他对中国汽车工业实现“弯道超车”的梦想体现。

相信生活在深圳的人们，更是有深刻的体会——比亚迪“绿色公交解决方案”已经走进他们的日常生活中，并在深圳市新能源交通发展过程中产生了积极的示范带动效应，这样可喜的变化让深圳市环境问题、能源问题等如沐春风。据了解，截至今年6月，深圳市逾千辆比亚迪e6、K9组成的纯电动公共交通车队总行驶里程已超过两亿公里，车队累计减少汽车尾气排放达8.5047万吨，为改善城市空气质量做出了突出贡献。

众所周知，中国不仅是一个“汽车消费大国”，更是世界能源消费大国，其中，机动车燃油消耗正是石油消费总量中增长快的部分，成为影响石油消费总量和发展趋势的首要因素。因此，有说法认为，一旦石油供应量无法满足不断成长的汽车市场需求，人们的生活用车将会受到严重影响，终影响到幸福生活指数。然而，随着社会发展及人口激增，车辆增长已是必然趋势，在这种情况下，王传福认为只有尽快发展新能源车，才能摆脱对进口原油的依赖。

重新定义汽车标准

正是看到了中国汽车工业在如此“内忧外患”的大形势下，王传福下定决心大力改变以石油为主要驱动力的汽车格局。既然选择如此道路，技术和产品质量是实现“弯道超车”的关键，而电池的质量，却是关键中的关键，因为这直接关系到市场会不会“买单”。王传福深知，以比亚迪为代表的中国汽车工业要想真正实现“弯道超车”，必须掌握核心技术、拥有颠覆性产品，具备定义新汽车标准的战略和完整的产品布局。