来源：OFweek电子工程网
时间：2014-06-03
OFweek 电子工程 网讯：特斯拉的巨大成功，不仅点燃了火爆的新能源汽车市场，由 汽车电子 带来的智能化同样不容小觑，汽车电子市场的饕餮盛宴已然开席，智能化正与新能源化一道引领并推动着汽车工业的新一次革命。
日前，苹果公司在瑞士举办的日内瓦国际汽车展上发布公司首款车载系统CarPlay；另一大互联网巨头谷歌也宣布，与通用等四大汽车制造商联盟，力求在2014年年末推出安卓汽车，同时致力于无人驾驶汽车的研发。就在两大互联网巨头对于汽车智能化领域的争夺战悄然开打之际，中国不少元器件制造、整车企业和汽配企业上市公司也快马加鞭地沿着汽车电子产业链跑马圈地。
清华大学汽车工业学院博士生谢伯元分析指出，中国汽车智能化的成长轨迹很可能是沿着“车载娱乐-汽车安全-辅助驾驶-人车交互-智能交通-车联网-自动驾驶”的路径发展，各大技术脉络将在相互促进与重叠中螺旋式前进，终将实现无人驾驶作为智能汽车发展的终极梦想。
众神参与 汽车产业走向竞合
在iPhone同一辆整合了CarPlay功能的汽车连接后，司机可以通过汽车内置的电子屏访问iPhone上的各种功能。比如，可以利用Siri轻松读取手机内的联系人信息，进行打电话和收听语音留言等操作，驾驶者还可以让Siri读出信息内容或回复语音留言。
CarPlay系统或将被法拉利、奔驰和沃尔沃等大牌汽车制造商率先体验。这将是苹果公司于去年推出“iOS in the car”功能之后在车内操作系统领域又一步关键棋子。“智能穿戴和iTV迟迟未见动作，业界开始寄望CarPlay的推出能够令褪色的苹果重拾辉煌。汽车电子战略的先行，或表明苹果公司认为汽车智能化市场的开启要快于其他 消费电子 。”有机构分析师对中国证券报记者表示。
谷歌同样是汽车智能化领域炙手可热的角色。在美国电子消费展之前，谷歌就已经表示要和奥迪、通用、现代、本田和NVIDIA5家公司组建Android开放汽车联盟，这些汽车厂商的加入可以继续完善整个安卓生态系统。奔驰公司已经开始招募系统开发人员，将安卓系统和车载信息娱乐系统整合，届时驾驶者将实现打电话、发短信、路线导航、媒体播放等全功能一体化。但吸引人的地方并不是这些，由谷歌领衔的无人驾驶技术已经搅动得欧美日各大汽车制造商都不能继续潜水，而是纷纷浮出水面着手研究。据通用汽车公司推算，2020年，自动驾驶系统将成为汽车标准配置。
随着近年来互联网与IT技术迅速发展，汽车工业正在迎来全新的变革机遇。除了动力系统的新能源化，汽车驾驶的智能化同样已经正在开启投资盛宴，两股潮流交相往复共同前进，成为汽车产业发展的巨大推动力量。
从某种意义上说，带动本次新一轮汽车智能化浪潮的先行者同样可以溯源到纯电动汽车的楷模——特斯拉身上，其丰富的IT基因和智能化理念，很大程度上宣布了本轮汽车智能化浪潮的开幕。
特斯拉纯电能汽车不仅没有发动机、没有变速箱、没有物理键，而且还有超大的平板大屏以及手机远程控制功能。有特斯拉体验者对中国证券报记者描述说，Tesla Model S实际上就像一个行走的电子产品，坐到它的驾驶位上，极具科技感的17英寸双屏电容触控屏就马上抢入你眼帘，而车内温度控制、灯光、音乐、GPS、地图、上网，甚至是手刹，一切传统的按键均被浓缩成数码显示屏上的一个个小触控按钮。车主将能以触控形式透过拖曳、点选、旋转等操作手法，进行音乐、通话、导航、空调、车身高度等控制，几乎所有的行车功能皆能通过该屏幕完成。此外，它内置有无线网络支持，随时在线的无线系统，让它整个成为一个超级移动终端。“这是不是和ipad很像呢？”该人士自问道。
