万向“造梦”中国特斯拉：鲁冠球不成功便成仁

OFweek 电子工程 网讯：日前，有媒体援引中国万向集团董事长鲁冠球的话表示：“万向所挣的每一分利润都将用于制造电动车。我将一直烧钱直至获得成功，或者直到万向垮台。”

鲁冠球不仅仅表现出这种不成功，便成仁的十足霸气，更引用中国愚公移山的故事来说明自己以及万向集团在电动车领域中的远大雄心和抱负：“倘若我不能成功，我的儿子将接替。如果他也不行，我的孙子将继续完成。”

生产电动车的美国汽车企业特斯拉，目前在中国市场风头正劲。尽管特斯拉在中国市场上还没有实现大卖，不过中国社会对于特斯拉的膜拜已经达到了近乎疯狂的地步。

也因此，当看到中国一家零配件生产企业的老板发出这种不服输的高声断喝的时候，心中自然生出一种莫名的悸动。

中国需要这样的企业家，中国需要这种敢于挑战世界的精神与勇气。

不过，企业家精神只是一家企业成功的开始，但是却不是全部。中国的万向集团虽然收购了美国的电池生产商A123，以及电动车生产企业菲斯科，然而，万向集团就一定能够让菲斯科化腐朽为神奇吗？

菲斯科为什么失败？或者说，特斯拉为什么成功？只有找到了其中的原因，万向集团才能够真正找到了战胜特斯拉的模式与路径。

菲斯科与特斯拉公司都是来自美国的硅谷，两家公司生产的电动车也都具有豪车的特质，美国政府对两家公司也并无厚此薄彼之分，显然，菲斯科败于特斯拉是另外的因素在起作用。

从某种程度上说，菲斯科在早期比特斯拉更加成功，菲斯科的电动车一时间受到市场瞩目，但是接连不断的事故让菲斯科的电动车遭受到市场的质疑，而电池供应商A123的垮台终让菲斯科陷入泥沼而不能自拔。

菲斯科从表面上来看，是先行者变成先烈的老套创业故事。但是其背后却是菲斯科商业模式本身存在的缺陷所致。

菲斯科作为电动车的生产企业,却没有自己的核心技术与核心竞争力。当菲斯科过于依赖外部的供应商时，一旦外部的关键供应商出现问题，菲斯科就将处于万劫不复之地。而菲斯科濒于破产的重要的原因之一就是其电池供应商A123的破产。

同时，菲斯科电动车本身电池与车辆的安全不时困扰自己的销售，此时，菲斯科却又很难像特斯拉那样将坏事变成好事。