来源：EEWORLD
时间：2014-05-23
——飞思卡尔技术论坛2014全记录
在飞思卡尔的五个核心产品部门面向的四大主要市场中，汽车作为主要的发展方向，营收比重达到了40%，那么飞思卡尔汽车微控制器的主要优势在哪里？飞思卡尔高级副总裁兼汽车微控制器部总经理Bob Conrad为我们解读了飞思卡尔的产品特点与发展策略。
Bob Conrad先生在半导体行业拥有超过28年的从业经验，涵盖汽车、通信、存储、计算和手持设备等市场，以及微控制器、数字信号处理器、模拟和离散元件等产品领域。
环保、安全、互联
近几年来，随着中国汽车市场的不断增长，给全球汽车制造商带来了巨大的影响。一方面，汽车制造商需要满足客户对于新产品的需求，加快产品上市速度。另一方面，在保证汽车可靠性安全性的前提下，给汽车增加更多的功能，这就需要不断的增加每辆汽车中所含的电子元件数量。
汽车市场的另一个趋势就在于，对于软硬件结合的趋势越来越高，开发商需要完整的易于使用的开发环境来缩短开发周期。基于环境的考量，政府针对混合动力以及新能源汽车出台了各种激励措施，以提高新能源汽车的普及。
正是看到了汽车市场的这种发展趋势，在Bob Conrad的领导下，飞思卡尔汽车微控制器部门树立了非常明确的发展方向，就是致力于让每一个使用者都能够获得更环保、更安全和全面互联的体验。
其中，尤其要指出的就是安全和全面互联的要求，这两者有着紧密的联系。联网能够为汽车带来更多的功能，满足不同人群的不同需求。但是在联网的同时，我们还需要考虑到汽车的安全性。
这里，安全不仅仅是指车身的安全稳定性，也是指在联网之后用户数据的安全性。在今年的黑客大会上，黑客明确指出，将设备任意的连接到网络上的这种做法是极度不安全的。有鉴于此，飞思卡尔不仅仅有在软件方面的加密措施，在硬件方面也采用独有的加密技术以保证用户的安全。
在中国如何发展
在此之前，我们就已经提到，飞思卡尔的强项在于微控制器。而在飞思卡尔的汽车微控制器部门，并不仅仅是有微控制器的摄入。为了更好的服务于汽车行业，五大核心产品部门中，微控制器、汽车MCU以及模拟和传感器部门都专注于为汽车市场提供更好的产品。
据了解，在过去的2013年里，飞思卡尔中国的汽车MCU增长为45%，与其鲜明对比的就是在全球的增长仅为8%，中国市场的增长远远高于世界。虽然在全球汽车MCU的市场份额中，飞思卡尔仅有22%，但是因为对中国市场的重视，飞思卡尔一直都非常专注于中国汽车MCU市场。
在现场，Bob Conrad先生为我们展示了比亚迪与飞思卡尔合作推出的产品。Bob Conrad还指出，在国内，飞思卡尔与五大汽车制造商建立了联合开发实验室，进行包括电动汽车、先进的动力总成、ADAS开发和车身电子的研发在内的多种合作。
另一方面，飞思卡尔还与超过150哥中国大学建立了项目实验室和课程合作，超过30000名中国学生参加了飞思卡尔杯智能汽车竞赛。
为什么飞思卡尔能够如此良好的与中国厂商合作呢？还是之前说过的那句话，以中国市场为发展中心，专门为中国市场提供产品。举个例子来说，飞思卡尔推出的Kinetis EA系列MCU是Kinetis汽车系列中的款产品。它是专为中国市场开发的，适应中国市场的需求，能够为客户提供更短的上市时间，更高的灵活性，更低的研发成本，提供迄今为止面向汽车行业的面的MCU和开发环境。
这种思路使得飞思卡尔的汽车微控制器能够更好的深入中国市场，为中国客户所接受。“我们广泛的MCU产品组合式飞思卡尔未来增长的基石，多部门的共同努力，使得我们能够在汽车市场上取得迅猛的发展。” Bob Conrad表示。
