“鲶鱼”效应被激活 中国电动车产业变革在即

（作者：陈志杰）

中国电动汽车在产业聚合上迎来了一个新里程碑。5月5日，中国电动汽车百人会在北京成立，真正成为汽车业内政、产、学、研的首次聚合。

另外一个值得记着的日子是4月22日。这一天，特斯拉正式在中国交车，马斯克掀起了旋风般的中国行。从北京到上海，从交车到入驻自贸区，特斯拉旋风不仅盖过了北京车展上的所有传统汽车巨头，而且吹响了中国政经的角落。

工信部部长苗圩近期不只一次提出，电动汽车要放一两条“鲶鱼”进来，激活市场竞争。“鲶鱼”来了，电动车也更热闹了！

电动车“百人会”力掀产业聚合

根据官方的定义，“百人会”是以促进电动汽车发展为目标，打破行业、学科、所有制和部门局限，搭建一个通过研究和交流推进多领域融合、协同创新的发展论坛。“百人会”定位为中国电动汽车领域跨学科、行业、部门、所有制的，非官方和非营利性的政策和学术研究机构，国家在电动汽车领域的第三方智库。

“电动汽车产业已经上升到了国家战略，百人会在此背景下成立。”国务院发展研究中心原党组书记、副主任陈清泰出任“百人会”理事长，他指出，目前是电动车产业化初期，我国在这方面大体跟上了全球的步伐。推动电动汽车产业发展，将提高国家能源的安全性、降低大气污染和温室气体排放，电动车是我国产业升级一个突破口，不仅要作为一个短期增长的经济增长的点加以维持，更应该作为迎接第三次工业革命的一个亮点。

“百人会”作为国家在电动汽车领域的第三方智库，具有极为广泛的产业聚合面，在整车领域包括上汽、一汽等国企，吉利、比亚迪、万向等民企的掌门人均入会。这使这一组织不同于此前中国汽车工业协会所领衔的汽车国企电动车“T10”，将能够更有力推动汽车产业化初期的资源聚合，打破瓶颈。

科学技术部原部长、中国科学院院士徐冠华，作为中国电动汽车百人会学术委员会联合主席，他指出，“百人会”的成立对于电动汽车发展，是一个里程碑，将会对未来电动汽车发挥非常深远的影响。“百人会的优势在于是一个跨部门、跨专业的平台，有利于统一思想。而统一思想是制定政策、标准、技术路线的基础。”

据了解，“百人会”在成立大会上便抛出了九个研究课题：充电基础设施相关问题、动力电池相关问题、纯电动汽车示范推广与商业模式、增程/插电式乘用车技术路径及节能减排分析、微型短途电动汽车有序发展与规范管理、中国电动交通一体化和智能化系统研究、国内外电动汽车产业发展现状与趋势调研和分析、全球电动汽车的政策梳理和创新节能与新能源汽车不同技术路线的分析。