来源：OFweek电子工程网
时间：2014-04-28
作为物联网重要的组成部分之一，智能交通在汽车保有量剧增、交通堵塞的年代，有着重要的意义。因此如何对智能交通系统进行推广并对技术进行提升就成为厂商关注的焦点。智能交通系统的前身是智能车辆道路系统（Intelligent Vehicle highway system，IVHS），智能交通系统是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子 传感技术 、电子控制技术以及计算机处理技术等有效地集成运用于整个交通运输管理体系，而建立起的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合运输和管理系统。
智能交通通过几年高速发展，已经在系统平台、视频识别算法、交通信号控制、网络配套等相关技术和设施上已经达了一个较高水平。但车辆本身作为基本信息源，并未有效的现实车与地、车与车、车与人通信。智能交通要进一步发展，车联网必将作为目前智能交通重点发展的方向，其发展潜力也逐步凸显出来。
为什么要聚焦车联网
所谓的车联网是指通过无线射频识别技术，对车辆进行数字化管理，包括实时跟踪、监管车辆运行状况等。和物联网一样，车联网的基础与是传感器，加强传感器操作是必不可少的，将交通信号、摄像头、拥堵路段报告、天气情况等信息融合起来，从而形成汽车与道路的“互联”。通过个道路、技术管理部门的沟通配合，实现汽车、道路、人的有机结合，真正形成车联网。
那么推行车联网会带来怎样的好处呢？我们一一盘点：
1）管理部门无需再在各城市、各高速建设小范围的单一监控网，而是以极低的成本真正实现车辆、道路的全国统一管理。所有车辆实时在线，无论是本地汽车驶到外地，还是外地汽车驶来本地，管理部门都可以在网络上获得所需的车辆信息。
2）对于车辆定期检验、排放控制、走私车及套牌车查处、盗抢车追踪等，都有了简单快速高效的手段。
3）通过对路口路段汽车数量、车速等数据的分析，可以实时掌握全国各城市及各条公路的交通状况，实现真正的智能交通指挥。必要时，管理部门还可以通过 汽车电子 信息网络，将指令或通告发送给汽车终端或现场指挥人员。
4）可以设定热点区域，对驶入热点区域的汽车进行差别计价收费。
5）汽车电子信息网络还可以实现全国高速公路的自动收费，无论是在城市内的高速公路，还是贯穿多个城市的长途高速公路，根据汽车在高速公路出入口经过的信息，直接实现不停车计费，准确快捷。
6）可以实时收集反馈的车辆车况信息，对有问题的车辆提前干预。
