盘点汽车业“七大”创新领袖

OFweek 电子工程 网讯：从特斯拉的埃隆·穆斯克到通用汽车的玛丽·芭拉，我们今天要盘点的七张面孔正在借助强大的创新能力改变我们的驾乘体验，而他们的创新不仅体现在技术层面，同样体现在汽车的设计、营销等方面。

埃隆·穆斯克

特斯拉汽车公司（TelsaMotorsInc.）董事长、产品架构师兼首席执行官。

穆斯克管理之下的汽车公司市值已经飙升至300亿美元以上，让学过金融原理的人们百思不得其解。穆斯克在今年2月特斯拉的盈利电话会议上透露，他计划在美国西南的四个州中选择一个，建造一个价值40亿美元的“巨型工厂”，用以生产锂离子电池。特斯拉可能会在汽车生产之外，在可替代能源领域更加广泛地扩展自己的业务范围。

玛丽·巴拉

通用汽车公司首席执行官。

玛丽·巴拉是一位电气工程师，一直效力于通用汽车公司（GeneralMotorsCo.）。去年12月，她成为了首位执掌汽车制造商的女性。如今，她面临着任期内的个大考验：通用汽车点火开关的故障迄今为止已经造成了13人死亡，联邦政府已经就此对通用小型汽车的缺陷展开调查。巴拉的应对非同寻常，她亲自承担责任，召回了160万辆点火开关存在隐患的汽车。通用在早些时候承认，早在2004年，他们已经就知道了这个问题的存在。

约翰·德·尼成

英菲尼迪汽车公司总裁。

德·尼琛在奥迪公司（Audi）度过了职业生涯的大部分时光，却在去年离开了这家德国汽车制造商，接受了重塑日产（Nissan）的豪华品牌英菲尼迪（InfinitiMotorCo.）的重任。上世纪80年代末面世的英菲尼迪如今已经有了自己的拥趸，然而它的品牌实力与宝马（BMW）、雷克萨斯（Lexus）和其他高档车型依然存在较大差距。德·尼琛采用的战略包括牵头研发英菲尼迪从未涉足过的新型车，同时用他声称的看起来比其德国竞争对手更“热血”的汽车来“诱惑”消费者。