特斯拉入华心态：追捧/艳羡/博弈为哪般？

OFweek 电子工程 网：Tesla（特斯拉）真的来了。4月22日下午，在北京望京特斯拉的办公地点，访华的特斯拉全球CEO ELON MUSK（埃隆·马斯克）在中国区负责人吴碧瑄陪同下，亲自把钥匙交到了8名中国车主手上，他们订购的Tesla Model S汽车当天可以开回家。

这一批Model S车主身份并不简单，力帆董事长尹喜地、合一资本董事长许亮、汽车之家总裁李想、央视电视制作人张涵、云游控股董事会主席兼CEO汪东风、时代集团总裁王小兰、UC优视董事长兼CEO俞永福，而名单上还有新浪CEO曹国伟，不过他本人没有到现场。

尹喜地购买了两部，所以一共是8人买了批的9辆Model S。

交车仪式现场一度失控，尽管现场的观礼人员是有限的邀请制。埃隆·马斯克致完辞后被媒体和粉丝围着一度寸步难行。现场还有很多订购但还没有拿到车的车主，他们纷纷带着红色的手带，很明显，提到车的8人是他们羡慕的对象。类似的交车仪式，23日下午会在上海举办一次。伴随着埃隆·马斯克的访华旋风，Tesla正式完成野蛮入华。

首批车主们评说：为什么入手特斯拉

在21日特斯拉全球CEO ELON MUSK 和联想公司CEO杨元庆的对话中，杨元庆点评开特斯拉“很拉风”。这或许是很多人追捧特斯拉的内心的驱动力，如同我们去追捧iphone。

除了“拉风”、“很酷”之外，实际驾驶，需要解决更多的是实际的问题，比如说驾驶体验、充电设备、舒适性和安全性等。

汽车之家总裁李想选择是一辆红色的特斯拉Model S。作为一位玩车的资深车主，李想在接受网易科技的采访时说，在买之前他已经试驾过，看重的是Model S的操控感和驾驶体验，车的不足之处是后排座椅的舒适性还有改进，“80万的车后排跟10万、20万的似的”，但他是开车的，看重的是操控感和驾驶体验。另外，对的科技，作为互联网人士，要积极去体验。至于电动车的环保性，李想认为如果不是用太阳能充电，只不过是从一种能源浪费换成另外一种。

UC公司CEO俞永福的特斯拉是雷军送的，他说这辆车前几天全部已经预约给了多位同事朋友，大家都想争相体验下Tesla。谈到特斯拉的优劣，他向网易科技表示，在互联网（IT）方面已经做得很棒，但在“汽车”本身方面还有提升的空间。

在交车现场，首批车主除了身份知名外，一个重要的统一共性是，他们的家里都已经安装完家用充电桩。

据网易科技对车主的调查，在取到车前，特斯拉的工作人员会和国家电网的工作人员到车主的家里免费安装家用充电桩，电流不如超级充电站，家用充电桩快充4小时能充满，慢充8小时，能跑400公里左右。如果家用充电桩等基本设施还未到位，特斯拉不会给予提车。

车主表示，安装家用充电桩在一些老小区会受到限制，但很多新小区会积极配合以此标榜小区的高端。如果家里是别墅等，那家用充电桩的问题就更好解决。

代王小兰本人来取车的一位老先生表示，这辆车是自己使用，之前开的是一辆普通的汽油车，而为了牌照，之前的车已经卖掉，他认为这部车可以想象在使用中还是会出现一些基础设施不足的问题，但他对产品本身有足够的信心，并表示愿意为了Tesla做一定新尝试。

张涵面对镜头非常大方，她表示自己在国外已经体验过Tesla汽车，而这次取车后她用来正常上下班，按照充满电的400公里持久时间，已经足够自己正常使用。