来源:互联网
时间:2014-04-14
丰田表示,新发动机包括1.0升和1.3升排量,到2015年将在全球范围内发布14款衍生产品,未来用于旗下30%的车型。新发动机改进了燃烧效率,减低了内部阻力,从而实现更好的节油性能和动力性能。
其中一款1.3升汽油发动机采用了阿特金森循环技术,此前丰田仅为油电混合动力车发动机应用阿特金森循环,非混动发动机尚属首次。该技术通过高压缩比(达到13.5)实现更高的燃烧效率,并削减了废热,其热效率可达38%,在主流汽车发动机中居于前列。结合启-停系统,该发动机较当前产品可提升燃效15%。
一款1.0升汽油发动机则由丰田和大发联合开发,热效率37%,压缩比11.5,配合启-停系统、EGR系统等其他降耗技术,能够将燃效提高30%。
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