来源：eefocus
时间：2014-03-03
随着汽车智能化的急速发展，车载导航正面临着移动互联网导航日益兴盛形势的冲击，移动导航便捷及丰富的功能体验在不同程度上分流了专业车载导航的市场份额。专业车载导航之路将走向何方？提供的汽车电子整体解决方案的德赛西威董事长兼总经理陈春霖在接受专访时表示，到2015年中国智能汽车的市场规模就将超过1500亿元，市场前景广阔，车载导航有它不可替代的作用，不会“消失”。
目前，普通消费者还停留在把汽车作为主要代步工具上面，汽车导航亦更多看重其基本导航功能。因此，就车载导航业内自身发展升级而言，随着汽车智能化的急速发展，车内单一功能的导航仪亦有可能面临“消失”的命运。
陈春霖表示，移动导航对车载导航目前所构成的市场威胁十分有限且可能是短暂的，尽管移动导航本身有着便捷且功能丰富的优点，但毕竟不是为汽车驾驶专配研发，极其重要的安全问题其很难兼顾。另外，据分析机构易观智库预计，到2015年中国车联网用户的渗透率有望突破10%的临界值，届时中国智能汽车的市场规模将超过1500亿元。尽管智能化、互联网技术发展正在改变汽车产品以及汽车行业的格局，“iCar”也会成为现实，但从目前看来，受相关技术实力、国家政策法规以及消费者的认知和接受度培养等因素影响，国内车联网也就是智能汽车发展的高级阶段将在2020年左右到来。
陈春霖指出，国内车载导航业目前市场尚处于鱼龙混杂阶段，仅知名者就有数百家，产品品质也是参差不齐，不过随着行业智能升级对核心技术要求的提高，行业未来将面临一轮大幅度洗牌，大多缺乏核心技术的企业将面临淘汰。德赛西威很早就开始产业和市场战略布局，今年初的经销商大会旨在巩固前装市场领导地位，同时进一步提升后装市场占有率，另外，从行业地位及技术实力角度而言，德赛西威拥有近30年的自主研发和制造经验，而产品的高兼容性精品性等优势一直是企业创领行业的关键。
