品牌车厂力挺　Android渗透车载信息通讯系统

Android将大举进驻汽车资通讯娱乐系统。Google携手奥迪(Audi)、通用汽车(GM)、现代汽车(Hyundai)等汽车品牌厂与晶片商辉达(NVIDIA)，共同成立开放汽车联盟(Open Automotive Alliance, OAA)，以加快汽车业界采用Android平台的速度，预计2014年底即将有首批汽车导入Android作业系统，实现与手机间更顺畅的无缝连结。Google应用程式(App)/Chrome与Android资深副总裁Sundar Pichai表示，上百万的消费者已对Android系统十分熟悉且每天使用，因此，Android平台跨足至汽车产业，将让Google的产业夥伴更容易将行动科技整合至汽车系统中，并且提供驾驶一个熟悉、无缝连接的经验。开放汽车联盟旨在利用开放性架构、客制化特色及超过数百万使用者的既有规模加速汽车创新，提供开放开发模型及共同平台，让汽车制造商更容易为驾驶导入前瞻的技术，并为开发者创造更多的机会。据了解，开放汽车联盟将与产业夥伴合作，整合适用于Android作业系统的元件、资源，以创造更为安全、优化的汽车使用环境。此外，该联盟亦正戮力开发全新的Android平台，欲藉此让汽车本身成为一个独立的Android连接装置。通用汽车全球连接消费者事业群总裁Mary Chan指出，与Google及开放汽车联盟在横跨汽车与行动装置间的Android生态系统合作，将让该公司更能够为客户实现数位生活情境，且将数位生活实际带到汽车中。Android平台富有发展潜力，未来将在雪佛兰(Chevrolet)、Buick、GMC、凯迪拉克(Cadillac)等车款中与OnStar 4G长程演进计划(LTE)连结技术搭配。事实上，开放汽车联盟的出现将首当其冲地影响苹果(Apple)于汽车市场的布局。2013年6月，苹果即宣布iOS软体将开始提供iPhone使用者于开车时所需要的相关功能，包括显示地图、传简讯、播音乐等，未来iOS将导入Honda、宾士(Mercedes-Benz)、日产汽车(Nissan)、Volvo等知名品牌车厂旗下车款。举例而言，雪佛兰的Spark及Sonic两款新车即已搭配Siri Eyes Free，可以让驾驶透过按方向盘按钮的方式，直接向iPhone相关装置进行语音指示。值得一提的是，Google与苹果并不是这场战役中唯二的竞争对手，黑莓(Blackberry)的QNX作业系统在车内系统市场亦占有一席之地，但若单就以应用与服务的广度以及相关生态系统的支持，Android与iOS无疑仍占上风。