谷歌苹果大战智能汽车

在智能手机、平板、智能电视、可穿戴计算领域捉对厮杀之后，苹果和谷歌的战火终于燃烧到了被业界称为“终极移动设备”的汽车上。

下周于拉斯维加斯举办的国际消费电子展上，谷歌将宣布与奥迪合作，共同研发基于安卓系统的车载信息和娱乐系统。他们还将联合诸如NVIDIA等公司合作，把安卓系统深深植入汽车电子中，让用户未来能够在驾驶途中便捷地获得音乐、导航等服务和数字内容。从某种意义上，智能汽车将称为一部超大型的智能手机。

谷歌此举，实际上是在回应老对手苹果。去年六月份，苹果宣布了一个战略计划，将iPhone、iPad等iOS设备，和汽车仪表盘实现更紧密整合。苹果目前已经获得了宝马、奔驰、通用、本田等汽车公司支持。

显然，谷歌和苹果正在加紧争取汽车厂商的支持。

目前全球每年新销售汽车8000万辆，汽车将成为推广互联网软件和应用服务的下一个新市场。科技市调公司Gartner的分析师ThiloKoslowski（长期关注先进车载电子设备市场）表示：“汽车正在变成终极移动设备，苹果和谷歌看到了这一市场，正在构建伙伴联盟，把他们的技术植入到汽车中。”

据报道，近几年，国际消费电子展，无形中已经成为展示车载电子和信息技术的大舞台，谷歌引领的无人驾驶技术，也曾亮相电子展。车载电子和信息娱乐系统，已经成为全球汽车行业角逐的一个战场。

巧合的是，和智能手机行业一样，汽车厂商纷纷开始采用英国ARM公司设计的低功耗芯片，这种芯片需要配合移动操作系统。

而和智能手机和平板不一样的是，在汽车驾驶过程中，驾驶员双手不能进行触屏操作，双眼也不能离开路面。这样，苹果、谷歌等研发的语音操控技术，满足了汽车智能化的需求。

故而，凭借着iOS和安卓成为全球移动操作系统的两大垄断者、掌控了手机、平板和浏览器等市场的苹果和谷歌，就占据了极大的优势。谷歌免费的安卓，自然成为车厂的选项之一。

车用芯片制造商飞思卡尔的商务总监库马尔（Rajeev-Kumar）表示：“我们看到汽车厂商使用安卓系统的案例正在增加，首先从亚洲市场起步，然后扩展到全世界。”

相对的，本田向苹果抛出了橄榄枝，准备在几款新车中搭载iOS in the car技术。驾驶员只需要按下方向盘上的功能键，即可触动Siri语音服务，实现对车载智能系统的语音操控，比如朗读新收到的邮件、查看天气预报、设置汽车导航系统，甚至直接使用iPhone的应用软件。

苹果的“车内iOS”计划，其目的是把iPhone变成车载电子系统的大脑，利用汽车内置的显示屏，使用地图导航、交通流量等服务。苹果表示，到2014年底，大约有十余家汽车厂商将会成为苹果伙伴。

谷歌的战略重点有别于苹果。谷歌希望把安卓和应用服务和汽车内部的硬件系统实现整合。从2006年以来，谷歌已经向奥迪、丰田、特斯拉等厂商提供了谷歌地图技术。

汽车智能化，将会对汽车行业提出巨大挑战。传统上，消费者会根据动力性能、燃油经济性等指标选择所购买的汽车，未来，消费者将会考虑汽车在行驶途中的互联网、移动设备连接性能，以及可以获取的网络服务是否丰富。本田美国分公司的相关负责人Charles-Koch认为，未来，当购车人走进经销店时，他们关心的问题可能是仪表盘所能提供的智能功能。

除了苹果和谷歌两大操作系统和应用服务商之外，英特尔、高通等公司也已经加大力度，抢夺智能汽车市场。NVIDIA近表示，已经有450万辆上路的汽车，使用了其芯片，未来四五年内还将增加2500万辆。NVIDIA负责汽车市场的高级总监Danny-Shapiro表示：“现在，我们刚刚开挖了这个市场的冰山一角。”