来源：互联网
时间：2013-12-04
近日，美犹他州州立大学（USU）的研究人员成功地开发出并测试通过无线感应充电电动公交车，USU孵化的一家初创企业WAVE公司计划将该系统推广到全美。
该系统由犹他州立大学的无线电力传输研究组和犹他智能运输研究所联合设计开发。充电板置于巴士停靠站下方，电动公交车每次驶过充电板就会自动感应充电，无线感应充电设计也意味着电动公交车电池的可以更轻、更便宜。
该电动公交车的原型去年研制成功后，WAVE公司着手商业化，先后募集到两轮920万美元的风险投资，原型车的研发则是得到联邦运输管理局270万美元的资助和USU的资金支持。该公司计划在现有的公交车加装电驱动和充电感应系统而扩大应用。
而早在今年8月份的时候，韩国率先推出了自己的OLEV无线电力运输系统，部分高速公路已经正式使用该项无线充电系统。OLEV通过嵌入在地皮和道路下的无线充电设备为车辆进行充电。而这个系统的优点就是充电设备完全嵌入到道路里面，这就意味着只需要简单的对当前道路进行改造就可以使用，改造成本也大大减少。
总体而言这项技术的工作原理就是将电线铺到道路下方，然后产生20kHZ频率的电磁场，装备OLEV系统的车辆在经过的时候能够通过相应的稳压器和逆变器等设备通过磁共振传输传输电能。这项系统有两个好处：首先司机并不需要为行进过程中充电支付费用；此外司机不再需要先到充电站充满电才能再次行驶，这就意味着你能到达更远的距离。目前韩国方面已经着手现有高速公路的改造，计划在2015年完成大部分韩国高速公路的改造。
