“注意力驱动车”问世：如果你开车时分心了，他会乖乖慢下来

    相信很多人都有此种经历，手握方向盘开着开着突然回过神来发现自己刚刚没看路。开车分心是个大问题，而且可能变得更严重。到底有多严重呢，美国疾病预防控制中心（CDC）估计每天至少有9人因开车分心而死。导致开车不专心的原因有很多，包括开车时发短信、吃饭、和后座的人聊天、玩弄车载电子设备等等。

    很多人觉得自己可以一脑多用，但科学证明并不是如此。“大脑是一台集中注意的机器；它只能一次进行一项任务，”Geoff Mackellar说，他是神经工程公司Emotive的CEO。“因而当你觉得自己在进行多任务处理时，实际上只是在不同任务之迅速地来回切换。”当你边开车边发邮件时，后果是非常危险的。

    Emotive和西澳大利亚皇家汽车俱乐部近刚完成了一项研究，他们造了一辆叫Attention Powered Car（注意力驱动车）的汽车，用以研究我们开车时分心的频率。这车就跟它的名字一样：只有当你注意力完全集中时才能全速开动。如果你分心了，它会根据程度来调降车速。

    Mackellar解释说实际上开车天生是带有一定多任务特性的，但如果你想要做得好的话，就得管理好车速，不会和其它车追尾，还要查看后视镜。这都是些基本的东西，不过如果再加上电话短信等会分散注意力的任务时，任务之间的转换很可能变成超速。“这会使得大脑不再有空间用于紧急讯号，它们被大脑的处理系统忽略了，因为驾驶者把短信变成了首要任务。”他解释说。“等到紧急情况足够强大被驾驶者注意到时，通常已经晚了。”

    他们使用EPOC（过量耗氧）建立了一个精神探测系统，用来测量驾驶者转换注意力的频率。它会跟踪整体的注意力水平，同时会测量驾驶者喝咖啡或是玩弄广播时的注意力。那个耳机（见视频）拥有14个EGS传感器，用来测量整体的大脑活动，有8个专注于大脑额叶，这是集中注意力的地方。

    有意思的是Mackellar可以知道一位驾驶者将要分心，在你拿手机发短信之前它就知道你要分心了。“我觉得很惊讶，我们可以探测驾驶者将要做什么事的意愿水平。”他说。

    不过以目前的状态来看，这项技术现在还很难应用到实际当中，很多人连安全带都懒得系，更不用说戴个傻气耳机了。此外在公路上随便减速也是很危险的。

    人是不完美的，经常犯各种错误，所以或许不久的将来我们可以指望机器来掌握方向盘。