来源：湖南日报
时间：2013-10-31
我国混合动力汽车产业化将不再受电池制约。今天，国内首条镍氢汽车动力电池全自动生产线，在湖南科力远新能源股份有限公司投产。项目首期可年产6万台套全球先进的镍氢汽车动力电池。
此次投产的镍氢汽车动力电池生产线，是“十二五”期间我国镍氢汽车动力电池领域投资规模的项目。科力远公司董事长钟发平介绍，该项目总投资达 4.5亿元，以日本湘南工厂团队和技术为基石，采用全自动生产线，首期可年产6万台套全球先进的镍氢汽车动力电池，2018年产能达产30万套，并将降 低电池成本30%-50%。
随着全球能源危机的加重，发展节能与新能源汽车已经成为全球汽车行业的必然趋势。但我国节能与新能源汽车产业的发展，很大程度上也受制于动力电池、直流电机、电池管理系统等关键技术。
2011年1月，科力远全资收购日本松下旗下的汽车动力电池工厂——湘南工厂，成为全球混合动力汽车产业并购案。湘南工厂成立于1932年，1989年开始生产镍氢电池，是全球三大镍氢汽车动力电池制造厂之一。
科力远收购湘南工厂后，迅速成为行业。作为国内镍氢动力电池领域的龙头企业，科力远消化吸收全球动力电池先进的技术研发、生产、品质管理、设备等经验，于2012年3月正式启动中国首条镍氢汽车动力电池全自动生产线的筹建，立志在中国本土实现镍氢动力电池的批量自动化生产。
据介绍，镍氢电池具有高比功率、充放电电流大、无污染、安全性能好等特点，是目前被认知的三大电池体系中为成熟商业应用价值的一款电池，已经广泛应用在混合动力汽车上。目前，丰田汽车已经发展成为全球混合动力汽车的巨擘，在其生产的混合动力汽车中，有90%以上使用的就是镍氢电池。
中国汽车工业协会副秘书长叶盛基表示，混合动力汽车技术成熟，是推广新能源汽车的重点。国内首条镍氢汽车动力电池生产线的投产，意味着中国混合动力汽车产业化蓄势待发。
