来源：互联网
时间：2013-10-21
《底特律自由报》透露，该实验室共聚资8百万美元筹建，是业内首个直接并定向服务于汽车行业的电池研发实验室，计划通过试用各种可能的材料研发出更低价、更实用的电动汽车电池，同时培养下一代的电池工程师。
“这是汽车行业在电动汽车电池研究方面的一个进步，”福特能源储备和动力系统的首席工程师AnandSankaran在接受采访时说道，“在资金投入方面，福特和密歇根经济发展公司共同出资5百万美元，其中福特支出2.1百万，密歇根大学工程学院投入了90万美元。”
“此类的合作对消除电动汽车当前的发展瓶颈、推广再生能源和建立有效的交通机制都非常重要，”密歇根大学的校长Mary Sue Coleman告诉记者，“这家实验室将会和车企建立非竞争性合作，从技术的层面促进汽车行业的发展。”
电动汽车当前的市场表现平平。以美国为例，去年电动汽车的销量仅占据各类汽车销量的1%，而造成低迷销量的主因就是过于昂贵的电池售价。目前很多的车企都有自己的电池实验室，但主要用于质量和耐用性测试，福特和密歇根此次合作建立的研发实验室将有望弥补创新性上的不足。
