来源：eefocus
时间：2013-10-14
现在每个人日程安排上的大趋势都是大数据，但在机器到 机器通信 ( M2M )领域， 小数据 才是重要的。M2M通信可以帮助汽车原始设备制造商(OEM)更好地理解汽车的性能和驾驶行为。通过深入交换信息，M2M通信允许OEM厂商与他们的客户(经销商、供应商和消费者)建立并发展伙伴关系，同时提供极具创新性的增值业务。
借助嵌入式SIM卡并通过安全的移动网络以无线方式传输数据，M2M可以从汽车收集各方面的重要信息，并用于种类广泛的用途。沃达丰公司汽车业务发展部全球负责人David Levine解释了M2M的潜在应用以及它的普及将给汽车软硬件工程师带来的机遇。
行业驱动力
M2M行业作为一个整体来讲，汽车领域到目前为止是其中的领域，它的发展势头甚至盖过了M2M在公共事业、消费品和制造领域中的使用。一些分析师预测，2020年汽车领域的年营收将达到1990亿美元。其驱动力主要来自欧盟法规对eCall的支持。到2015年，所有新车将被要求提供M2M技术，为的是当遭遇汽车事故时，这些汽车可以自动通知近的紧急救护中心。
图1：eCall是汽车M2M的主要驱动力之一。
这些汽车要求向紧急服务中心发送‘少量的数据’，包括事故发生的确切地点、发生时间和行驶方向。有了这种技术后，支持这一功能的区域的反应速度可提高60%，因而可以拯救更多人的生命。
实现这种移动技术的方式有两种。种是捆绑电话，即将消费者的手机通过蓝牙或USB连接‘捆绑’到汽车，然后利用手机中的SIM卡连接eCall系统。第二种是嵌入式SIM，即将SIM卡安装在汽车内部，当检测到碰撞时自动连接eCall系统。
欧盟委员会强烈推荐后一种方式，因为前一种捆绑方式只有在司机时刻记得连接手机(一般通过USB、WiFi或蓝牙)并且电池有电时才能工作。司机还必须确保手机随时带在身上。嵌入式SIM方式消除了这种不确定性，可提供更加可靠一致的响应。业内许多人士预测，欧盟委员会不久就会强制要求执行嵌入式SIM方式。
