通用电气的工业互联网构想

15万亿——这是 GE 次提出15年内 工业互联网 给全球带来的经济增长。“中国将占据其中五分之一，即3万亿美元的份额。”GE全球副总裁、GE全球软件和分析中心总裁鲁威廉6月初接受经济观察报采访时表示。

工业互联网是一个与消费互联网对应的概念。如果后者可以简单理解为把手机等移动终端连上家用电器、汽车、电脑的话，那么前者就是把机器设备装上传感器，搜集到的数据传输到云计算平台，计算分析之后产生的“智慧数据”便能实现设备与人的“交互”。

微软、西门子、IBM等也看中这一机会，新一轮“跑马圈地”也由此开始。

“蛋糕”

GE全球董事长兼首席执行官杰夫·伊梅尔特将“工业互联网”定义为：智慧的机器，加上分析的功能和移动性。GE认为，通过智能机器间的连接并终将人机连接，结合软件和大数据分析，工业互联网终将重构全球工业。

中国移动前任董事长王建宙这样简单理解：“工业互联网就是将互联网中人与人之间的沟通延续到人与机器的沟通，以及机器和机器的沟通。”

GE计划未来三年在工业互联网上的投入15亿美元。根据GE的测算，如果工业互联网如同当今消费互联网那样得到充分应用，从现在到2030年，工业互联网将可能为中国经济带来累计3万亿美元的GDP增量。

这样的增量首先来源于海量的设备接入。王建宙给出了这样一种算法：目前，中国有11.5亿部手机。其中大部分都能上网。假设每一部手机能够连上10台机器设备，包括交通、通讯、家电、医疗等所有设备，那么仅仅在中国，所有手机的目前的接入设备数目就已经达到115亿。由于工业设备运转的复杂性，工业互联网可能接入的设备只会更多。比如，一台用于维护石油天然气设备科学运转的GE本特利SYSTEM　1系统，就需要联通监控汽轮机、压缩机、泵、风扇、热交换机等数十种机器。数据传输、分析的机器另算。

微软和IDC（互联网数据中心）做的一项分析也显示，到2020年，全球所有可连接的设备将会超过500亿。

对于GE客户而言，工业互联网能带来的直接好处有两个：一是降低设备故障的几率和时间；二是实现资产管理的优化，让设备能够在能耗低、性能的状态中工作。

海航是工业互联网概念早的践行者之一。5年前，它就对飞机进行了资产的数据管理，以节省燃油和降低碳排放。通过机器互联，数据收集系统一天就有将近6000万的数据。利用软件分析数据后改进系统，使得海航在2012年和2011年节省了1.1%的燃油使用量，也就是3.1万吨燃油，折合人民币是2亿多元，同时碳排放减少了9.7万吨。

航空公司只是GE目标客户群之一。盛京医院已经采用GE的资产管理解决方案（Asset　Management）后，实现了基于互联网的设备运行和高质量的管理优化。其机器故障报告记录下降了近30%，每月维修总时长减少了约340个小时；此外，利用GE本特利SYSTEM　1系统，上海赛科乙烯厂每月节省超过220万美元由于潜在的非计划停机所造成的损失。

准备