来源：经济日报
时间：2013-06-04
据经济日报6月3日报道，5月28日，特斯拉股价当天在美国股市收盘时劲升13.65%，首次突破100美元，收于110.33美元。截至目前，特斯拉股价今年的涨幅已高达225%。摩根士丹利认为，如果特斯拉汽车发展良好的话，该公司股价可能在一年内达到200美元。
特斯拉之所以受到市场和投资者追捧，是因为其设计生产的电动跑车超越了现有其他型号电动车的续航里程，加之夸张炫目、极具科幻感的造型，以及堪与奔驰、宝马等高档车媲美的品质赢得了消费者，占据了市场一席之地。以时下美国市场销售火的特斯拉纯电动豪华轿车Model S为例，该车百公里加速4.2秒，时速达208公里，单次充电续航里程480公里，车身流线型，采用一块大号iPad作触摸控制平台，集环保、高档、时尚和智能于一身，极大地唤起了消费者的购买欲望和热情。
据特斯拉公司发布的一季报显示，这款售价在6万美元至10万美元之间的Model S，不仅使公司终止了连续十年的亏损，并在今年一季度实现了净利润1120万美元，更是一举成为一季度美国豪华轿车销量冠军，售出4740辆，力压奔驰S系、宝马7系、凌志LS和奥迪A8等高档汽车。
有研究分析认为，特斯拉成功的秘诀在于，在采用现有技术成熟度和标准化程度较高的小型单体电池基础上，应用了先进的三级电源可靠管理模式，满足了续航里程需要。同时，采用特斯拉专用的超级充电器半小时即可充满一半电量，一小时即可充满480公里里程所需电量。此外，特斯拉还为消费者设计制定了从买车到用车、保值、电池保修和充电装置上门安装等各个环节的全套服务模式，其中仅电池保修环节就承诺保修期为8年。同时，其超级充电站网络将在今年底覆盖美国和加拿大南部的绝大部分城区，届时，消费者可在半路上为汽车充电，用时半小时，而且完全免费，这在当前业界是绝无仅有的。按照目前汽油和电价折算，使用特斯拉电动汽车每月可节省261美元。
可以说，特斯拉电动汽车不仅在技术上突破了制约电动汽车发展的电池瓶颈，其全新的售后服务理念也从根本上打消了消费者购买和使用的顾虑，确立了与传统汽车生产销售完全不同的新型营销模式。
当前，正值世界经济不景气之际，全球范围投资消费持续低迷不振，许多电动车企业因资金短缺，购买力下降，无力承担相关充电基础设施建设，以及电动车电池技术瓶颈等不利因素而破产倒闭。美国汽车制造商菲斯克、以色列的Better Place、美国电动车企业光明汽车公司以及美国Coda电动车公司等今年前5个月内先后宣布破产。
在这样负面信息四面环绕的形势下，特斯拉却能一枝独秀，主要得益于其准确的商业定位、技术选择和正确的战略规划及产业链整合。其中值得称道的是，在传统解决方案将所有精力集中到电池材料上却不得其解时，特斯拉改换了思路，把目光转移到了电源管理上，找到了突破口，打开了这一技术领域的瓶颈。让业界津津乐道的是特斯拉的高端战略。特斯拉没有从低端大众化产品入手，而是采取先打造高端产品，印证其可行性后，再打造大众化产品，这种从高端向低端渗透的策略定位准确，符合电动汽车发展的规律，既把产品创新做到了极致，也满足了消费者的要求。
显然，特斯拉电动汽车的成功，为这一行业发展提供了新的思路，或许这样的新思路也在后金融危机时代和世界经济复苏过程中传递出某种新的趋势性信息。有专家预言，特斯拉将成为汽车行业里的“苹果”，并引发新能源汽车行业的巨变。
