来源：21ic
时间：2013-05-27
“龙翼”引领客车新时代
“客运安全警钟长鸣”、“国际油价波动上涨”、“车辆运营成本攀升”……当前，政府主管部门、道路运输企业面临着客车运营管理中安全、节能和效率三大方面的考验，迫切希望有一个科学、系统的应对解决方案。
作为走在国内客车行业技术前沿的大金龙，早在2008年就基于长期对车联网应用技术发展的高度关注，开始了自主研发智能化车载信息服务系统。历经多年的科技攻关、突破创新，大金龙整合车联网技术、智能技术和传统客车技术，打造出目前国内商用车领域的车联网平台——“龙翼”平台，它集车辆的高效节能、智慧安全和智能管理于一体，将为用户提供更有针对性的整体解决方案。
龙翼，是大金龙博士后科研工作站和技术研发创新团队联手自主研发的车联网科技平台。凭借其系统完整性、应用范围全面、扩展性强、可深度定制开发的特点，龙翼系统全面超越行业同类产品，成为国内商用车领域车联网平台中的产品。大金龙在基于龙翼平台研发的两大创新应用——道路自动限速控制系统和智慧驱动控制系统，更是在全球商用车行业首开先河，独树一帜，将创新科技完美应用于商用车的运营管理之中。
发布会现场，大金龙汽车电子总工程师陈晓冰博士为在场媒体详细讲解了“龙翼”平台的主要构成及其功能。他表示：“龙翼车联网科技平台，是将创新科技同客车技术完美融合的结晶，系统基于车联网、云计算、汽车电子技术、智能感知、语音识别、自动控制、客车运营专家知识系统等先进技术和专业知识开发而成，赋予客车能感知、会思考和实施自动控制的能力。龙翼利用先进的科技，打破传统客车价值评估体系，创新技术的运用让客车价值转型升级。”
龙翼车载电脑和龙翼智慧运营管理系统组成龙翼车联网科技平台。车载电脑安装在车辆仪表台中部的操控和信息显示终端，它可以搜集车内各种传感设备获取的信息，利用无线通讯实时传给后台，同时也可将后台的信息和指令，体现在中央控制屏幕中，或通过各种控制模块管理车辆部件的运行，使行驶的车辆始终处于龙翼的监控之下。
智慧运营管理系统是龙翼的信息后台，它将车载电脑搜集传出的庞大数据，经过汇总、分析、计算和转化，形成各种控制命令和可供查询和打印的数据表单。运营商通过互联网进入该系统，可实现对车辆的远程监控、数据查看，还可以打印各类数据和表单，完成车辆的实时调度管理，成为客车运营商重要的管理平台。
与众不同的“龙翼”平台
在行业观察者看来，与国内客车同行相比，大金龙进入车联网的步伐似乎慢了半拍。其实，之所以“慢”，是因为大金龙在谋眼前和谋长远之间选择了后者，要付出更大的投入和更长的研发时间。这个“慢”将成为大金龙未来“更快”发展的基础。
慢半拍进入市场的“龙翼”车联网科技平台与同类产品的根本不同在于，这个平台是大金龙自主搭建而成，在这个平台上可以不断地开发出不同的应用成果。陈晓冰做了一个形象的比喻：龙翼平台就好比一棵大树，依靠它提供的养分，树上可以结出累累的硕果，比如大金龙去年在国内大力推广的节油达到10%的“智驱”系统。如果没有龙翼这个母体，“智驱”就好比长在别人家的大树上的果实，果子属于你，但是大树是别人的，要想让大树再长出新的果子，就必须去和大树的主人商量，不断地发生交易。而有了这棵大树，大金龙可以收获更多像“智驱”一样的果实。
