上海车展期间，底特律电动汽车公司与吉利汽车宣布：双方已经开始战略合作，为中国市场联合开发纯电汽车和相关电驱动系统。
合作约定首款吉利帝豪品牌的纯电动车将于2014年上市。
据了解，双方经过三年的可行性分析和联合开发，两家公司选择了吉利畅销的帝豪EC7作为中国市场的基础车型，开发同级别的纯电动车。
该车初期将主要销往企业用户和公共部门，双方预计年度销售3000辆，增长至第三年度达30万辆。
目前，联合开发的工程团队已经成立，含括电机、车辆管理系统、有先进热管理的电池组、电池管理系统和双速大扭矩变速箱。合作将延伸到吉利总部，并在杭州附近设立合资公司生产关键的动力系统和相关部件。
基于EC7的电动车将具备中里程（每次充电约165km）和长里程（约258km）两种配置。该电动车将实现的加速性（0~100公里/小时小于7秒以内），车速超过200公里/小时。
“这是双方联合团队拓展电动车业务的非常重大的一步，也是我们创新技术和工程能力的明证，”底特律电动汽车公司集团行政总裁林秀山先生说：“ 底特律电动汽车公司将参与开发帝豪EC7电动车，涵盖动力总成、底盘、安全、车辆动力学、系统集成、NVH和其他所有方面。这次合作将加速吉利和底特律电动汽车认识到中国市场的巨大潜力。我相信：在18个月内，我们可以成为中国电动车市场的者。”
吉利集团副总裁冯擎峰先生说：“吉利帝豪EC7电动车通过整合底特律电动汽车公司及国际上知名的顶级零部件供应商，并进行消化吸收，自主集成创新，并发出一款适合中国国情的以帝豪EC7为平台的纯电动桥车。” 他补充说：“EC7电动车将提供我们客户更宽广的产品选择，同时也兑现我们在中国市场提供替代能源车辆的承诺。”
底特律电动汽车品牌已经有超过一百年历史，公司创始于1906年，1907年底特律电动汽车便开始制造、销售全电动车随着技术的发展，内燃机发动机占据了优势，电动汽车慢慢淡出市场。底特律电动汽车在1939年停业。2008年，前英国莲花工程行政总裁和 莲花汽车(微博)执行总监林秀山先生重生了底特律电动汽车品牌。2013年3月，底特律电动汽车公司宣布其总部坐落于底特律市中心标志性的Fisher（费雪尔）大厦。公司首款批产电动车SP:01即将于8月底在众多目标市场投放。随后将开始系列电动车的批产。本月初，底特律电动汽车公司揭幕了其首款批产车SP:01。具备难以置信的155英里/小时（249公里/小时）车速和3.7秒转瞬间的0~62英里/小时（0~100公里/小时）急加速，
