现代摩比斯展示用于燃料电池车的电动动力传动系统
现代摩比斯公司（Hyundai Mobis）2013年3月28日在“首尔车展”（Seoul Motor Show 2013，2013年3月29～4月7日面向公众开放）上，展出了现代汽车的燃料电池车（FCV)“ix35 Fuel Cell”使用的电动动力传动系统。 ix35是2013年1月开始量产的FCV，现代表示将在2013～2015年期间生产1000辆。摩比斯已开始在其忠州工厂生产FCV的核心部件——驱动用马达、逆变器及DC-DC转换器等，并在此次车展上展出。 马达的输出功率为100kW，特点是采用交流感应方式而非通常的磁铁方式，降低了成本。摩比斯一直为现代的混合动力车（HEV）生产输出功率为35kW的马达，但此次面向FCV用途大幅提高了输出功率。此次马达的构造与本田在“FCX Clarity” 上采用的输出功率为100kW的马达非常相似。不过本田的马达使用磁铁，此次的马达在这一点上与之不同，但二者在马达旁配置减速用齿轮以及差动齿轮的构造相同。马达的输出轴采用中空构造，并使差动齿轮驱动车轮的轴从中穿过，由此实现了小型化，两款马达在这方面也基本相同。 逆变器为水冷式，内部配备电压为650V、电流为800A的IGBT（绝缘栅极型双极晶体管）。由于燃料电池的电压会变动，因此输入电压为240～450V。输出功率为100kW，重量为13kg。此外，DC-DC转换器是将HEV使用的1.7kW产品的输出功率提高到了4kW，输出电压为12.8～15.3V，电流为280A。 另外，摩比斯还制造了燃料电池模块，不过此次并未展出。此外，该公司还生产电池管理系统等。
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