飞思卡尔：打造安全低耗汽车车身电子产品与网络

2013慕尼黑上海电子展期间，OFweek 电子工程 网编辑受邀参加 飞思卡尔 半导体召开的新品发布会，并参与汽车车身电子未来的发展与方向的讨论。在会上飞思卡尔半导体公布了其 Qorivva 系列和 S12 MagniV 车身网络微控制器 (MCU) 的新品组合，以应对增加网络带宽、提高数据安全性、实现功能安全和降低整体能耗等方面的挑战。飞思卡尔 汽车电子 微控制器亚太区产品经理 李兴与飞思卡尔汽车微控制器部32位车身微控制器产品经理 Brad Loane在会后回答媒体提出的问题。

飞思卡尔汽车微控制器产品事业部副总裁 Ray Cornyn 曾说过，汽车正在转变成智能 消费电子 设备，其所有连接都通往外部世界。通过增加汽车中央通信控制器的智能，飞思卡尔了解到不仅需要保护车载网络的安全，还要降低电气和机械能耗。飞思卡尔的 MCU 产品能让 OEM 减少多达 20 磅的铜线和板组件，这样降低了整车重量，也进一步提高了燃油效率。

此次发布会后的讨论也多是围绕着安全和降低消耗两个方面，内容摘要整理如下：

飞思卡尔专注汽车车身电子网络安全

随着汽车的无线通信变得更加普遍，汽车微控制器内需要的安全措施越来越多，因此保护它们包含的知识产权，并防止未经授权的、有潜在危险的汽车网络访问已是迫在眉睫。李兴先生表示，飞思卡尔产品目前有四大机制：安全的过程、安全的软件、安全的硬件以及安全的支持，会给客户带来安全有效的解决方案。他还表示，对于整个汽车电子网络来讲，它的系统是整个ECO的系统，而 MCU就是它里面很重要的一个环节，所以MCU的安全至关重要。

飞思卡尔汽车电子微控制器亚太区产品经理 李兴（左二）

谈及关于飞思卡尔对安全标准的看法，李兴表示，由于汽车车身模块支持的功能（例如外部照明和雨刷）本身对安全非常重要，所以车身电子模块需要遵从ISO26262功能安全标准。而与此同时ISO26262国际标准正被越来越多的厂商所采用，其中包括不少的中国厂商，所以飞思卡尔在汽车电子应用的市场当中，面对很多客户对飞思卡尔的要求，努力使自己的MCU满足ISO26262国际标准中有关功能性安全的要求，同时跟整车厂和部件供应商一起合作来提高整个系统的功能性安全。